За год до Майдана

[fizzik]

В конце 2012 года, с 30 ноября по 2 декабря я провел 2,5 суток в Киеве. Жил я в квартире с вот таким видом:



Основной целью поездки было участие в праздновании 50-летия нашей ФМШ №145. Официальная часть прошла в Октябрьском дворце, а неофициальная потом - в ночном клубе на боку Дворца пионеров. Фотографии с официальной части я удосужился загрузить только сейчас, всего 9-ый год пошел :)
Качество их оставляет желать много лучшего, тогдашняя моя техника была ну совсем не предназначена для съемок в полутемном зале. Собственно, это одна из причин, почему я их раньше никуда не выкладывал.
Но если кому-то вдруг интересно, то вот они.



















В Киев я тогда ехал с некоторыми приключениями, о которых не стал писать в ЖЖ, а рассказал на профильном железнодорожном форуме. Как удивительно теперь читать это обсуждение! Как много было людей, регулярно мотающихся между Россией и Украиной, чуть не наизусть знающих расписания поездов и авиарейсов, имеющих мнения, как обустроить транспортное сообщение между двумя странами более удачно и т.п. А ведь это отнюдь не специальный форум, посвященный поездкам между Украиной и Россией.

Спустя всего 2-3 года все радикально изменилось. Самолеты летать перестали, а теперь и поезда уже не ездят - да, формально в данный момент из-за короновируса, но есть огромные сомнения в том, что они поедут в обозримом будущем снова. Больше нет людей, живущих на две страны. Практически нет таких, кто живя в одной из стран, ведет бизнес, учится или временно работает в другой.
Никаким самым злобным "бандеровцам", даже приди они каким-то невообразимым образом к власти в Украине, не удалось бы разорвать связи между Украиной и Россией так быстро, результативно и надежно, как это сделал Путин. Воистину: гениальный политик!

Comments

[juan_gandhi]

Прочитал эти страдания разборчивого пассажира. Да. Бывает.

Однажды я ехал из Гомеля в Питер один на пять вагонов. Разумеется, не за билет - билетов в системе не было, то и вагоны пустые - а чисто за наличные. Я это взяткой не называю (почему-то).

Интернат ваш классный тоже. И повезло со страной. Я не представляю, попади я на какой-нибудь юбилей нашего 45-го, что бы я там сказал. Как эти учителя евреев при поступлении на физфак отфильтровывали. Как Михайлова бодро осуждали. Как юлили, когда выяснилось, что 45-й занимает первое место по экспорту евреев. Как врали нам училки литературы.

Да... были и хорошие учителя - но они практически все в Израиль уехали. Эх.

[vakhitov]

Скажите, а вы не знаете, как выходило так, что билетов в системе нет, а вагоны пустые? ОК, я знаю про спекулянтов — но неужели они тогда выкупили все билеты на этот поезд и им не подфартило, пассажиров не нашлось?

[juan_gandhi]

Баг, может быть, какой-нибудь, в системе. Это был проходящий поезд, из Днепропетровска, что ли.

[fizzik]

Причины могли быть разные, но вот уж кто точно не причастен к возникновению таких ситуаций, так это спекулянты. Это я ответственно заявляю как бывший спекулянт. Через руки спекулянтов проходило максимум 5% билетов, и никогда они не занимались скупкой билетов целыми вагонами.

[vakhitov]

Интересно! А вы случайно не писали воспоминаний о том, как спекулировали билетами? Или, может, есть чьи-то аналогичные воспоминания, зафиксированные в письменной форме? Любопытно, как эта кухня была устроена. Только недавно задумывался над вопросом: при нынешнем уровне ж/д тарифов (регулируемых) — была бы рентабельна спекуляция, если вернуть систему билетов на предъявителя?

[fizzik]

У нас не интернат. В Киеве было две физматшколы, созданные примерно одновременно, с примерно идентичной программой и уровнем. Одна - действительно интернат, куда собирали со всей Украины (и, кажется, еще и Молдавии), а вторая - наша 145-ая - для тех, кто живет дома, киевлян и жителей ближайших окрестностей.
Учителя, конечно, и у нас попадались разные, в том числе довольно совковые. Но совковые не задавали тон. У моего класса совковыми были только классная, преподававшая химию (про мои взаимоотношения с ней у меня есть рассказец), и историчка. Учительница русского и литературы была очень хорошая. А уж об антисемитизме в школе я ничего не слышал.

А кто такой Михайлов?

[juan_gandhi]

Георгий Николаевич Михайлов

Его Романов отправил на Колыму, за выставки картин. Картины гебня разграбила.

Правда, у меня к Михайлову есть определенная претензия. Он девочкам на своих уроках физики разъяснял, что они дуры и к физике не способны. А так да. Вклад в культуру. Интернат наш после этого уже не мог всерьез изображать духовное единство.

[fizzik]

Почитал, впечатлился.

Ну, нам наш физик, Веник, не взирая на половую принадлежность всем рассказывал, что мы идиотики.
- Я, - говорил Веник, - написал письмо в Совет Министров, что в физматшколе работать не могу: дефектологического отделения я не кончал. Это ж просто недоразумение, что на нашей школе висит вывеска "физико-математическая", а через три квартала - "школа для умственно-отсталых". Скоро вывески местами поменяют.

[klausnick.livejournal.com]

Да, надо так постараться испортить отношения сначала с соседом, потом со всем миром.

[kray-zemli.livejournal.com]

Всегда волновал вопрос: кому ещё нужны пассажирские поезда в 21 веке?

Боинг летит из Новосибирска в Москву 4 часа, ну час, пускай, стоит на обслуживании, вмещается в него, допустим, 200 пассажиров. Итого, это 50 пассажиров в час. Поезд едет из Новосибирска в Москву двое суток, т.е. примерно 50 часов, при этом один плацкартный вагон везёт около 50 пассажиров, итого 1 пассажир в час. А стоит ли обслуживание ж/д вагона и всей необходимой ему инфраструктуры в 50 раз дешевле обслуживания боинга? По ценам на билеты этого не скажешь.

[ranmod.livejournal.com]

На расстояния до 500 км на самолете добираться дольше.

Для начала доехать через всю Москву до аэропорта и успеть сдать багаж пока его еще принимают — это надо за 4 часа до вылета выезжать(заложившись в том числе на пробки), или за 3часа переплатив за аэроэкспресс. По прилету еще полчасика багаж подождать.
В то же время жд вокзалы находятся в центре Москвы и на кольцевой линии метро.

Итак первое преймущество ЖД — время!

Второе — Комфорт! Как приятно отоспаться лежа в поезде и вьехать утром в город полным сил и готовым делать дела. И как хреново после тесной сидячки в самолете, прилететь невыспанным и потерять еще полдня на отсыпание.

[zyrlin.livejournal.com]

А еще можно было выскочить в Запорожье часов в шесть утра и успеть купить пива за гривны, которые остиались с предыдущей поездки. Пиво по утрам это нонсенс, но в честь отпуска можно.
А около полудня уже пахнет сероводородом, значит, Чонгар близко...

[green-fr.livejournal.com]

ranmod всё правильно написал, я просто добавлю ещё один аргумент: аэропорты есть не во всех городах, вокзалы расставлены по стране чаще. Плюс, не все едут в Москву или из Москвы. То есть да, если нужно именно из Москвы и именно в Новосибирск — то самолёт хорош. А если из Омска в Томск, то там самолёт с пересадкой в Москве, на поезде получится и быстрее, и удобнее — как минимум потому что самолёты летают реже, чем ходят поезда.
По Франции вообще редко когда нужен самолёт, поезд априорно выигрывает.

[fizzik]

Из Новосибирска в Москву действительно на поезде имеет смысл ехать только фанатам железных дорог или мазохистам. Тем более при тех крайне невысоких скоростях, которые характерны для российских пассажирских поездов.
Но, как правильно отмечают в комментах выше, для маршрутов меньшей дальности поезд запросто выигрывает и по скорости, и по комофорту. Ночной поезд может выигрывать у самолета и при времени в пути в 14-15 часов, а за это время можно укатиться по крайней мере на 1000 км. А при нормальных скоростях (я не говорю про высокоскоростные магистрали, я говорю про скорости, нормальные для классических железных дорог при использовании технологий 60-летней давности) — так и на 1500 км.

[aziopik.livejournal.com]

Неясно, зачем разрыватель связей Пукин ЖЖ-то запретил на УССР?

[rioman.livejournal.com]

Не читайте до обеда советских газет

[pyton.livejournal.com]

Гордому анкапу или хотя бы изображающему себя таким, для отличия от банального ватника, следует меньше транслировать российской пропаганды.

[aziopik.livejournal.com]

Из вконтактика пишете?

[pyton.livejournal.com]

Вы в глаза долбитесь?

[aziopik.livejournal.com]

Таки зачем ви отвечаете вопросом на вопрос?

[pyton.livejournal.com]

Потому что вопрос у Вас идиотский и Вы сами это знаете.

[aziopik.livejournal.com]

Ахтунг! Эмпат в блоге.

[pyton.livejournal.com]

Хуже. Логик.

[aziopik.livejournal.com]

Сердцеведец же.

[pyton.livejournal.com]

Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов. (с) Клод Адриан Гельвеций

[aziopik.livejournal.com]

"Чужая душа — потёмки" (Русский народ)

[pyton.livejournal.com]

Твоя слишком проста. Ватник обыкновенный.

[grigoriyz.livejournal.com]

Зато Путин поднял себе рейтинг среди россиян на много процентов. Это куда важнее!

[fizzik]

Надо признать, что данный факт говорит что-то не очень хорошее о россиянах...

[grigoriyz.livejournal.com]

Это факт.

Но сейчас у меня ощущение, что по крайней мере 80% любой страны ... как бы тут сказать помягче ? ... не очень дальновидные люди.

[fizzik]

Остро требуется другой глобус :)

[grigoriyz.livejournal.com]

Да уж :)

[zyrlin.livejournal.com]

Зачем было поднимать рейтинг, если в 2014 до выборов было еще 4 года? А для победы на выборах нужен вовсе не рейтинг, а административный ресурс. Небось не в Америке живем.
Нет, тут дело явно не в поднятии рейтинга.

[grigoriyz.livejournal.com]

Ему вдруг захотелось популярности в народе и он её реально получил.

[zyrlin.livejournal.com]

Это называется паровоз выпустил весь пар в свисток.

Кто он, мистер Путин? Шура Балаганов, который заработал 50 тысяч, но продолжал машинально красть дамские сумочки? Или майор Топтыгин, от которого ждали великих кровопролитиев, а он Чижика съел?

[zyrlin.livejournal.com]

А мне кажется, что руководство НАТО было обеспокоено, что стремительное расширение альянса во второй половине 2000-х почти остановились. Следующей вроде бы должна быть Украина. Но вы же знаете этих хохлов! Хохлу не дашь пинка он и не почешется. Украинские генералы и политики такие же воры, как и наши и хорошо понимали, что членство в НАТО это прежде всего контроль Брюсселя и Вашингтона над финансовыми потоками в военной области. Зачем им это НАТО? Чтобы НАТО заглядывало генералам в каждый карман?
Вот руководство НАТО и поручило Путину надавать Украине немного пинков, чтобы ускорить процесс евроинтеграции Украины. Пинки должны быть неприятными и обидными но не представлять серьезной угрозы для жизни и здоровья.
И Путин добросовестно выполнил задание мирового сообщества.