Виртуальный деструктор

Я привык к тому, что многие мойки для машин работают круглосуточно. А те, которые и не круглосуточно, - те почти всегда ежедневно, без выходных, и тоже довольно допоздна. Может быть, до полуночи, может до 10 вечера, ну в самом крайнем случае - до 8, и с одним выходным в неделю. Это уже практически бездельники.
А в Израиле характерный график работы мойки - с 8 до 16, а то и до 15. В пятницу - хорошо, если до 14, а может быть и до 12.
Когда помыть машину? До работы - не успеть, после - тоже. Ну можно, допустим, отлучиться в середине рабочего дня, но это же не на полчаса дело, а минимум на полтора. Можно утром в пятницу - но утро пятницы это такое время когда только и можно сделать еще 100500 дел, да и поспать в выходной день хочется.
В общем, итог такой, что машина не мыта по полгода и больше.
Доколе?
Хоть самому мойку круглосуточную открывать...

Т.к. слишком ветренно. Вода 17, воздух 26.
Обождем недельку.

Это был еще не предел.

ФСИН России проведет 10 августа в Москве масштабный турнир по вождению автозаков - ежегодный конкурс профессионального мастерства среди водителей автотранспорта уголовно-исполнительной системы. Турнир пройдет на базе управления конвоирования УФСИН по Москве в Капотне.
Турнир проводится уже третий год подряд. Он приурочен ко Дню транспортной службы уголовно-исполнительной системы, который отмечается 11 августа. Почему именно 11 августа? Потому что у современных российских вертухаев были великие предшественники, которыми вертухаи гордятся. Главное тюремное управление Российской империи первым в мире предложило и экспериментально опробовало в Петербурге перевозку арестантов в укрепленных крытых автомобилях: 11 августа 1908 года Санкт-Петербургская конвойная команда начала эксплуатацию двух спецавтомобилей для перевозок заключенных.

Из дома в Шереметьево меня вез таксист-азербайджанец. Куда, спрашивает, летите? В Крым, говорю. Да, правильно, говорит таксист, лето - отдыхать надо. Я тоже только оттуда, ездил на машине, по мосту, хороший мост построили. В самом Крыму правда не очень понравилось. И стал перечислять, в какой кафешке траванулся, где в пробке стоял, как его пытались надуть с жильем, а гора Ай-Петри оказалась совсем не такой высокой, как ему рассказывали, горзадо меньше, чем у него на родине в Азербайджане. На обратном пути в Анапу на 3 дня заезжал - ему там больше понравилось. Но ничего, говорит, - главное море, оно и в Крыму теплое, отдыхать надо. Вы надолго отдыхать, спрашивает. Нет, говорю, я вообще не отдыхать, ( я крымчанин... )

Когда-то я рассказывал о хитрых особенностях работы Hertz'а в оккупированном Крыму в обход санкций.
Но в результате Hertz решил уйти не только из Крыма, но, от греха подальше, и из России.
Сайт hertz.ru еще работает как зомби, но указанные на нем телефоны не отвечают. И ни одной станции аренды в России больше не показывает ни hertz.ru, ни hertz.com.

Здания Севастопольского института банковского дела Национального банка Украины, конфискованные оккупационными властями, передаются Черноморскому военно-морскому училищу. В момент аннексии преподавателям и студентам института обещали, что вуз сохранит свой профиль, преподаватели будут по-прежнему работать, а студенты получат дипломы российского образца. Однако уже в мае 2014 года здания института были захвачены "крымской самообороной", а функционирование института - прекращено. Затем имущественный комплекс был передан Центральному банку РФ, якобы для Московского банковского колледжа. Однако никакой учебной деятельности колледж ЦБ РФ в Севастополе так и не начал, а его руководство отметилось только выселением из общежитий проживавших там преподавателей СИБД. В итоге вместо гражданского экономического вуза, открывшегося в 2009 году, Севастополь получит расширение училища для вояк.

Российские вояки выселяют на улицу 800 жителей Феодосии.

Из Сирии в Крым доставлен странный груз, вероятно содержащий компоненты принадлежавшего Ассаду химического оружия.

Национальная туристическая компания «Интурист» прекращает работу в Крыму и вкладывает средства в курорты Турции.

В результате каких-то бюрократических пертурбаций купание на всех пляжах Коктебеля в следующем сезоне может быть запрещено.

Оккупационные власти намерены вырубать кракснокнижную крымскую сосну. "Министерство экологии и природных ресурсов РК" будет настаивать на внесение изменений в Красную книгу России, чтобы исключить Крым из перечня регионов, где сосна является охраняемым растением. Впрочем, в Феодосии сосны рубят не дожидаясь никаких правок Красной книги.

На трассе Керчь-Симферополь обнаружены 12 участков с намеренно испорченным (по мнению "службы автодорог Республики Крым") покрытием. То ли недавно задержанные в Севастополе "украинские диверсанты" занимались порчей дороги под Керчью, то ли это Обама напоследок гадит.

Госавтоинспекция оштрафовала три муниципальных образования в Черноморском районе за не установленные вовремя дорожные знаки - на суммы, превышающие бюджеты самих поселений.

Изготовленные для крымчан автономера оказались невостребованными. Теперь номера с "крымским" кодом 82 будут выдавать в Новосибирске и Кемерово.

( Но есть и хорошие новости... )

Утром 2 апреля на трассе Симферополь-Ялта произошло ДТП с участием БТР. Бронетранспортер врезался в столб в районе села Ангара (коммуняками это село обозвано "Перевальное").

С момента оккупации ДТП с участием российских вояк происходят в Ангаре регулярно. Началось с того, что еще в апреле 2014-го бронеавтомобиль, управляемый пьяным воякой, смял стоящий троллейбус.

Потом, в июле прошлого года, вояки роняли в Ангаре танк с трейлера. Тогда движение по ялтинской трассе было полностью перекрыто на 4 часа.

На Московском международном автосалоне, который откроется в «Крокус-Экспо» в августе 2016 г., не будет представлено большинство ведущих автомобильных брендов. Как стало известно Autonews.ru, крупнейшее мотор-шоу России пропустят Toyota, Lexus, Volkswagen, Skoda, BMW, Audi, Honda, Acura и Volvo.

Ряд брендов еще не приняли решение об участии в Московском автосалоне, но и не отказались. В их числе Ford, Chery, Ferrari, Isuzu, Maserati, Porsche, SsangYong, Subaru и российская компания ГАЗ.

Зато АвтоВАЗ планирует представить в Москве весь модельный ряд и еще несколько сюрпризов.

Вспоминается сюрприз, который ВАЗ представлял в 2008-ом году, и который, к счастью, не пошел в серийное производство.
Еще я бывал на московских автосалонах в 2010-ом и 2012-ом году, от похода на ММАС-2010 даже остался довольно обширный пост с фотоотчетом, а вот в 2012-ом, как и в 2008-ом, я так и не собрался сделать подобное.

В этом году на московский автосалон точно не пойду.

Интересно, можно ли считать, что невозможность получить автомобильный номер на велосипед ущемляет права велосипедистов?

Из международных брендов автопроката в Симферопольском аэропорту каким-то чудом еще работает Hertz. Если бы я заранее осознал, что машина мне все же понадобится, то мог бы ее заказать там. Но план поездки до последнего момента был неопределенным, так что попытку взять машину я предпринял лишь на месте. В 9.30 вечера работали только две конторы, и в одной из них мне даже смогли предложить нечто: огромный джип Тойота Тундра, за 7,5 тысяч рублей в сутки + 60 тыс. залога. Наличными, потому что карточки не работают. Отвергнув это неразумное предложение, я уехал в Севастополь на такси.
Уже там на следующий день я позвонил в местную контору, услугами которой пользовался однажды, 10 лет назад. И мне даже предложили выбор: Славута за 700 рублей в день, или минивэн Ниссан за 1500. Сервис включал даже подвоз меня к офису прокатчиков от дома. Выбрать между Славутой и Ниссаном было непросто: оба автомобиля выглядели не очень презетабельно. Я все же выбрал Ниссан, несмотря на то, что на вопрос о годе его выпуска мне было отвечено, что мне же не жениться на этой машине, зачем тогда год знать.
Контора, промышляющая в Севастополе сдачей автохлама в аренду, вообще весьма занимательна. По совместительству она торгует стройматериалами и пластмассовыми изделиями. Пока хозяин оформлял мне договор на Ниссан, в контору ворвался покупатель, в весьма эмоциональной манере, с преобладанием нецензурных выражений, высказавший свое несогласие с ценовой политикой конторы в части цен на пластмассовые баки для воды, выставленные с ценниками снаружи, у входа в контору.
- А шо вы хотели? - невозмутимо ответствовал ему хозяин. - Это последние украинские баки! Российские сейчас едут ко мне, будут еще дороже! У меня фура 14 суток стоит на переправе! Сутки простоя - 12 тыщ! Те баки ваще будут золотыми! А украинские покупать - таможня свои цены назначает от балды, в 4 раза больше настоящих! Берите и не думайте даже!
Но покупатель, пробурчав что-то невнятное под нос, удалился. Видимо, думать.
Хозяин, расправив на груди колорадский бант, еще что-то нецензурно высказал про таможню, переправу, партию и правительство, и вернулся к оформлению договора:
- Ну вы же с Украины никуда выезжать не будете? Ой, то есть с Крыма?

Московский Автосалон 2010 закрылся 5 сентября, а накануне я успел его посетить.

Как и два года назад, самое понтовое место прямо у входа заняла почему-то "Шкода". На мой вкус машины у нее скучные: несоменно лучшей из представленных на выставке "Шкод" была раритетная модель тридцать-лохматого года.


Toyotа порадовала смешной маленькой машинкой ( iQ )

А вот "препарированный" экземпляр гибридной ( Toyota Prius )

На стенде Suzuki внимание привлекает ( Kizashi )
А вот банальный Swift ( зато девушка красивая )

Компания SangYong отличилась не только самыми короткими юбками девушек, но и ( самой веселой раскраской машины )

У "Пежо" мы застряли надолго. Там было на что посмотреть. Например, на ( спортивное купе RCZ )
Эта машина была новинкой лет 75 назад, но и сейчас ( выглядит соблазнительно )
А вот чудо под названием ( Peugeot BB1 )
Это электромобиль, причем, как уверяет производитель, четырехместный. Вспоминается байка о том, что якобы на первой странице инструкции по эксплуатации "Оки" было написано: "Поздравляем с приобретением комфортабельного пятиместного автомобиля". Мне кажется, что в bb1 будет тесно даже вдвоем. Но зато весит он всего 600 кг.

УАЗ расставил вокруг своих машин целый взвод девушек, одетых в стиле "милитари". Девушки местами симпатичные, а вот машины - дерьмо. Я открыл заднюю дверь одной из них и чуть на получил по голове выпавшим откидным сиденьем. Вообще, разглядывая салон УАЗа, я вспоминал мастера Безенчука и его лучший выставочный гроб с глазетом и кистями. Чем-то очень похоже. Девушки настойчиво предлагали мне заглянуть еще и под капот, но я не рискнул.( УАЗ тут )

( Читать и смотреть дальше... )

Больше фотографий с автосалона можно посмотреть в галерее.

Должен ли правоверный, приехав в мечеть на пятничный намаз, парковать свой автомобиль лицом к Мекке?
Если да, это многое объяснило бы в причинах того кошмара, который регулярно приключается по пятницам напротив мечети на улице Хачатуряна.

В воскресенье днем, двигаясь по МКАДу в левом ряду со скоростью 144 км/час (по показаниям GPS-навигатора), я был обойден справа и подрезан автомобилем марки "Ока" темно-синего цвета с выцарапанной на задней двери надписью "ТАШКЕНТ".
Несколько лет назад производство автомобилей этой марки было прекращено по причине невозможности модернизации их двигателей для удовлетворения современным экологическим нормам. Однако, производивший их завод КАМАЗ, видимо, нашел выход и приспособил для использования на "Оках" какой-нибудь конверсионный реактивный двигатель. Не исключено, что в ход пошли двигатели от ядерных ракет среднего радиуса действия, снятых с боевого дежурства еще при Горбачеве.
Остаются неясными два вопроса: как конструкторам удалось решить проблему аэродинамики кузова (проще говоря, почему "Ока" на скорости в 150 км/час не взлетает). И почему столь интересная разработка не была представлена на прошлогоднем Московском автосалоне?

В общем, если увидите "Оку" с вышеуказанной надписью сзади - бойтесь ее!

Фотографии с выставки "Олдтаймер", проходившей на днях в Крокус-Экспо.

( Больше фоток - под катом )

А еще больше фоток - в галерее.