Виртуальный деструктор

По просьбе yozhig продолжаю делиться информацией о последнем оставшемся прямом рейсе из Москвы в Израиль.

В один из недавних дней вылет этого многострадального рейса RedWings задерживался. Примерно через час после планового времени отправления всех пассажиров наконец усадили на свои места. Но тут КВС сообщил пассажирам, что вылет еще задерживается из-за необходимости выгрузить багаж 5 пассажиров, не явившихся на борт.
Поскольку посадка и так происходила с задержкой, а аэропорт Жуковский невелик и особых развлечений в чистой зоне там нет, то наиболее вероятной версией того, почему пассажиры, уже прошедшие регистрацию и сдавшие багаж вовремя, не попали на посадку, остается то, что их задержали на погранконтроле.

Прошлой ночью самолет компании RedWings не смог вылететь из Бен-Гуриона обратно в Жуковский. Прибыл он в Израиль, как ни странно, вовремя, около 23 часов 6 сентября. При плановом времени отправления обратного рейса в 0:15, пассажиров загрузили в самолет только в 2:30, после чего держали там 2 часа, а затем выгрузили обратно в терминал. Новое время отправления было назначено на 18 часов 7 сентября, но и в это время борт RA-64549 никуда не полетел. Вроде бы дело в ( неисправности самолета... )

( Но есть и хорошие новости... )

"Зеленский специально обостряет ситуацию с авиасообщением в РФ, чтобы помешать антивоенным россиянам сбежать от мобилизации!"

Шотландия, город Инвернесс. Мост через реку Несс (да, она вытекает из озера Лох Несс) подсвечен в цвета украинского флага.



( +1 фото... )

( Над крышами Эдинбурга... )

Посмотрели на днях "Одиссею".
Кратко: потраченного времени в целом не жалко, хотя картина кажется несколько затянутой.

Массовой истерики по поводу черной Елены не понял. Ну Елена, ну черная. Откуда мы знаем, какой цвет кожи должен быть у дочери Зевса? Давайте еще повозмущаемся Богом в исполнении Моргана Фримена.

Надо бы перечитать про катастрофу бронзового века. Действительно ли падение Трои могло иметь к ней какое-либо отношение, хоть как причина, хоть как следствие?

Продолжаю рассказывать о нашем июльском путешествии.

Перелет с Родоса в Англию прошел без происшествий.
Аэропорт Станстед, куда мы прилетели, обслуживает в основном лоу-косты и находится довольно далеко от Лондона. Но нам в Лондон было и не нужно. А то, что этот аэропорт от Лондона лежит к северу, сокращало нам последующий путь в Шотландию.
Для начала, прибывающим в Станстед приходится очень долго топать какими-то переходами до погранконтроля. Наверное, тоже результат бюджетности аэропорта. Но зато очереди особой не было.

Пограничный офицер был весьма дружелюбен и не задержал нас надолго. Никаких документов, кроме собственно израильских паспортов, не потребовалось. С прошлого года израильтянам необходимо заранее получать британскую Electronic Travel Authorisation, и мы, разумеется, это сделали. Там нужно заполнить коротенькую форму, отсканировать паспорт и предъявить приложению свою физиономию. Единственная сложность, возникшая у нас с этим делом, состояла в том, что соответсвующее британское приложение не устанавливается на мой 4-летней давности Самсунг. Пришлось воспользоваться айфоном жены. А что делать тем, кто вообще не дружит со смартфонами, или не хочет устанавливать какое-то странное британское приложение? Можно подать заявку и просто через сайт, открытый в браузере на компе или где угодно. Но британцы предупреждают, что такие заявки могут рассматриваться дольше. Нам одобрения заявок, отправленных через приложение, приходило мгновенно: пока заполняли заявку на жену, мое подтверждение уже пришло. Могу предположить, что заявки, отправленные через сайт, обрабатываются вручную.
Еще неприятно, конечно, что за это удовольствие взымают 20 фунтов с человека. Хорошая новость: действительна британская ETA два года. Заплатив 20 фунтов один раз, можно невозбранно ездить в Британию многократно в течение этого срока. Распечатывать или даже иметь в электронном виде подтверждение ETA не нужно: оно привязано к данным паспорта, и пограничные офицеры, так же как и сотрудники авиакомпаний на посадке, видят его наличие, отсканировав паспорт.

Для нашей ночевки я выбирал из двух отелей, расположенных непосредственно у аэропорта, в оба из терминала идут просто пешком. Radisson налево от выхода из терминала, Hampton направо. Выбрал чуть более дорогой и пижонский Radisson. С обоими обнаружилась уже известная мне история: Букинг.Ком показывает ту же цену, что сайт соответсвующей отельной сети показывает "для всех". Но на сайтах сетей можно зарегистрироваться, если не имел аккаунта там раньше, и тут же увидеть "цену для мемберов", которая процентов на 15 ниже. Так что забронировал я номер на сайте Radisson. Сэкономил 25 фунтов - мелочь, а приятно.

Дошли в отель, заселились, и дочка тут же потащила нас в бассейн. Поплавали, ужин заказали в номер. Принесли быстро. Вкусно, но дороговато.
Из окон номера у нас был вид на летное поле, но несколько испорченный заборами: этаж довольно низкий. Так что фотографировать я поле не стал. Но дочка долго разглядывала самолеты. И пока она это делала, появился еще более интересный объект: на газон под окнами нашего номера пришел заяц! Как будто вот так и надо: чтобы непоздним вечером, рядом с забором аэропорта, под окнами оживленного отеля, разгуливали зайцы!

Вот вид на внутреннее пространство отеля с галереи третьего этажа. Интересное архитектурное решение. В центре над баром расположена "винная башня". Это такая фишка отеля, я не очень понял в чем ее смысл. То ли там у них какая-то коллекция из 100500 вин, то ли это просто для красоты.



Утром, естественно, позавтракали, и двинулись со своими чемоданами ( обратно к терминалу... )

Прибыли в Эдинбург мы вовремя. Выйдя из вокзала, немного потупили, в какую сторону идти на такси. Но справились. В принципе, если бы не чемоданы, то до нашей квартиры можно было бы дойти и пешком. Ну а так - пришлось все же ждать в небольшой очереди, потом минут 10 ехать и заплатить что-то около 10 фунтов. Кстати, британских наличных за всю поездку мы так и не подержали в руках. Платили везде картами, наличные нигде не понадобились.
Инструкции по заселению я получил на вотсап: ключи надо было забрать в китайском магазине, в соседнем доме. Квартиру я нашел изначально на Букинге, но бронировал опять же через собственный сайт конторы, владеющей несколькими квартирами в этом районе. Сэкономил от цены Букинга 90 фунтов. Квартира располагалась рядом с Университетом Эдинбурга. Квартира хорошая, две спальни и гостинная с кухней, два санузла, один с ванной. Но цена не очень гуманная. Увы, мы слишком поздно планировали поездку, экономных вариантов было не найти.

Некая московская барыня (это она сама себя так назвала) разразилась в фейсбуке серией постов о том, как прекрасно вернуться на родину после 4 лет страданий в этих ваших гейропах. Живописует, как было ужасно и на Кипре, и в Италии. Дома холодные и заплесневелые, заказанную воду везут два месяца, а когда привезут - роняют ящик на пороге и разбивают половину бутылок. Красить облезлые стены барыне в съемном жилье пришлось самой, поскольку с трудом нанятый итальянец приходил пьяный и работать не мог. И прочая, и прочая, и прочая.
И как прекрасно в лучшем городе земли, где обслуга предугадывает желания посетителя ресторана, а подслушав недовольство клиента предоставленным столиком якобы предлагает "сделать пометки на будущее, за каким столиком вы предпочитаете сидеть, с вашего позволения".

Один из постов (оригинал тут):



Апофигеем сериала об изумительном московском сервисе стало сообщение о том, что барин (супруг барыни) заказал посреди ночи валторну, и ее немедленно привезли!

Вся эта серия восхвалений расейской действительности и обсирания Европы выглядит уж слишком карикатурно, а местами ( и не очень логично... )

Думаю, мем "ночная валторна" имеет шанс затмить собой "тыквенный латте".

Хотя никаких новых официальных сообщений не было, EL AL, очевидно, отменил или готовится отменить рейсы в Москву до ноября. Ближайшая дата, на которую можно увидеть предложение билетов в Москву на сайте компании, сменилась со 2 сентября на 1 ноября.

С грехом пополам, на маршруте остается российская Red Wings с одним рейсом в день. Сегодняшний рейс, который должен был вылететь из Жуковского в 17:05, на данный момент задержан до 23:55. Наиболее надежным способом эвакуации из рашки в Израиль на сегодня пока остается азербайджанская AZAL, с пересадкой в Баку. Но цены очень кусаются.
Еще существуют рейсы в Израиль из Сочи, у той же RedWings и у Азимута. Этих рейсов больше, несколько в день. Дело в том, что из Жуковского в Израиль RedWings летает на самолетах Ту-204/214, и этих бортов в активной эксплуатации у них всего 3. Из Сочи же RedWings и Азимут летают на "перджетах", которых гораздо больше - но они не могут дотянуть от Москвы до Израиля без промежуточной посадки. Как по мне, так на всем этом хламе вообще опасно летать, даже не касаясь вопросов development'ов, происходящих в воздушном пространстве РФ, - и это еще одна причина предпочесть AZAL с его нормальными самолетами. Ну и аэропорт Сочи закрывается чуть ли не на половину времени каждый день.

Как вариант, кому понадобится срочная эвакуация, а цены на AZAL окажутся запредельны (или они внезапно тоже прекратят полеты), я бы рекомендовал маршрут через турецкие курорты. Самолетом в Даламан или Бодрум, паромом на Родос или Кос соответственно, и оттуда уже самолетом в Израиль. В $500 этот маршрут скорее укладывается, чем нет (если без багажа). Дополнительным преимуществом является то, что для рашистских пограничных гнид отъезжающий выглядит как курортник, а не как эвакуант. Но с расейским паспортом для этого маршрута надо иметь действующую шенгенскую визу.

Поскольку, как обычно у нас, поездка планировалась очень незадолго, то с авиабилетами был обнаружен полный швах. Главной целью была Шотландия. Прямых рейсов туда из Израиля отродясь не существовало. Прямые рейсы до Лондона, равно как и полеты классическими авиакомпаниями с одной пересадкой сразу в Шотландию, в Эдинбург или Глазго, были на интересующий нас период забиты напрочь. Фактически, можно было добыть разве что бизнесс-класс по цене от 2,5 килобаксов на человека. Агрегаторы предлагали варианты лоукостерами с пересадками "self transfer", по ценам от $850 за одного, и исключительно чудовищные. Ночные пересадки по 10 часов, полеты с 2-3 пересадками, растягивающиеся более чем на сутки, и тому подобный треш. Причем цена эта, разумеется, в лучшем случае с ручной кладью до 8 или 10 кг, а у некоторых и только с personal item. За чемоданы платить отдельно, и если это три рейса в одну строну (2 пересадки), то платить 3 раза (и 3 раза обратно).

Но был и хороший момент: по времени мы не были особо ограничены. Если мы собирались провести в Шотландии 7-10 дней, то могли спокойно добираться туда и обратно любым способом, который покажется комфортным, с остановками.

В итоге маршрут я ( сложил такой... )

мне удалось запустить центральный мазган в нашей квартире, который после 15-дневного простоя отказывался работать в 35-градусную жару, когда мы вернулись домой.

Соцсети в течение всей этой поездки я практически не читал. Прошу меня извинить, если пропустил что-то важное.
Подробности поездки (возможно) воспоследуют.

Компания FlyDubai тоже начала отменять рейсы в Москву. Пока не все, некоторые.

Дубайцев можно понять. Сегодняшний ночной рейс вылетел обратно из Внуково с задержкой на 7,5 часов. Вчерашний дневной - с задержкой более чем в 4 часа. Сегодняшний вечерний задержан пока на 3 часа, но это не окончательный результат, когда он в итоге вылетит - неизвестно.
В таких условиях, чтобы продолжать летать в Москву, дубайцам нужно держать в резерве двойное количество бортов. Вот они и отменят половину рейсов, а на оставшиеся вздуют цены вдвое.

При покупке билетов на нескольких человек у Wizz Air обязательно указывать имя только "главного" пассажира. Остальных можно не указывать и вписать когда-то потом, оплатив при покупке услугу "flexible travel partner" за 15 евро с билета.
Но при этом указать, кто из будущих flexible пассажиров взрослый, а кто ребенок, необходимо сразу.

Зачем такая опция может быть нужна в случае взрослых пассажиров - я понимаю. Например, собираешься поехать в отпуск с любовницей, но любовницу еще не нашел. Или нашел сразу двоих, и пока не решил, какую из них брать с собой на отдых.
А вот как использовать это для детских билетов - я не понимаю. Это, например, у тебя трое детей, а ты собираешься взять с собой одного, кто лучше учебный год закончит?

При обстреле Киева в ночь на 3 июля от рашистской ракеты погиб мой друг Сергей Колиснык, одношкольник из параллельного класса киевской ФМШ 145.



Он был самым настоящим хаккером в лучшем смысле этого слова - человеком, увлеченным компьютерными технологиями и глубоко погруженным в них. Но не замыкался в этом, имел множество других увлечений. Писал стихи и музыку, изучал иврит и идиш. Осталась дочка.

Я хотел поставить в пост одно из стихотворений Сергея. Но понял, что сильно не уверен в том, что он хотел бы видеть в таком посте свои стихи, когда-то написанные на русском.

Понаех съездил на родину в Пермь.
В ту сторону пришлось автобусом до Керчи добираться, ибо поезда больше в Симферополь не идут.
И в обратную также - до Керчи вместо Симферополя довез поезд, а дальше на автобусе.

Товарищу понаеху еще "повезло", что его обратный билет был на июнь. Ибо 11 июля поезд Пермь-СимферопольКерчь отправится в последний рейс, более поздние рейсы полностью отменены, как и большинство остальных поездов в Крым. Это говорит нам о том, чего стоят бодрые ( призывы пропагандонов... )