Кривизна ЖЖ

[fizzik]

Наверное, я слоупок, а все давно уже об этом знают.
Но сегодня я был очень удивлен, когда обнаружил, что теперь в ЖЖ нельзя ответить на коммент юзера, который тебя забанил, в НЕ ПРИНАДЛЕЖАЩЕМ ему журнале.

В старом добром ЖЖ бан означал невозможность писать в журнале забанившего. Возможно, забанивший также не получал комментов забаненного на почту, если эти комменты писались в другом журнале. Но запретить комментировать журнал всегда мог только его владелец, а в случае сообщества - также и модератор. Это совершенно логично: владелец, и никто другой, решает, кто может комментировать его журнал. А если кому-то не нравится, что на его комменты в чужом журнале или на посты в сообществе отвечают те, кто ему неприятен, то этот кто-то имеет полную свободу не писать в чужом журнале или в сообществе.

Я даже не знаю, это "нововведение" (которому, возможно, уже много лет) - это баг, результат непродуманности, или же вполне сознательное подыгрывание троллям. От СУПа вполне можно ожидать последнего.

Comments

[grigoriyz.livejournal.com]

Вот так из-за лени мы теряем истину! ;)

[fizzik]

Ну, если вопрос важный, я могу написать отдельно в своем журнале.
Тот случай, в результате которого я узнал об этой милой особенности ЖЖ, не особо достоин. Но, наверное, интернет должен знать своих героев.

Некое говно в форме НКВД, holera_ham, опубликовало в железнодорожном сообществе пост с фоткой хельсинского трамвая, приписав, будто этот трамвай является "наследием великой империи". Так случилось, что я кое-что знаю об истории хельсинского трамвая, и мне известно, что империя к нему не причастна никаким боком. Трамвайная линия была построена и запущена местной финской частной компанией на деньги частных, частично шведских, частично местных, инвесторов. Если какая-то роль царского правительства в возниконовении трамвая в Хельсинки и была, так разве что такая, что оно постройку трамвая не запретило, хотя наверное могло, из вредности :)
И вот я спросил топикстартера - при чем же здесь империя? А в ответ получил - хамство, переход на личности и бан.

[ranmod.livejournal.com]

похоже он убрал текст про наследие империи

[fizzik]

Он в заголовке.

[ranmod.livejournal.com]

Написал ему в ветку и забанил его.

[grigoriyz.livejournal.com]

Неправильная последовательность: надо сперва банить, а потом писать ;)

[fallenleaves1.livejournal.com]

Прочитал ваш спор. Оба неправы :)

Вот например электрический трамвай в Курске был запущен на пару лет раньше Хельсинки в 1898 году. Дальше повторяю Ваши тезисы про Хельсинки только для Курска:
-
Трамвайная линия была построена и запущена Бельгийской частной компанией "Курский трамвай" на деньги частных "бельгийских" инвесторов. Вагоны изготовлены в Бельгии.

Теперь интересный вопрос- означает ли это также что империя не имела никакого отношения к развитию электрического трамвая в Курской губернии? :)