Границы в Европе остались
May. 2nd, 2018 08:36 pmСтолкнулся с тем, что невозможно взять машину в Португалии, а сдать в Испании без сумасшедшей доплаты за one way, увеличивающей общую сумму более чем вдвое.
Если брать машину в Порту, а сдавать в Фаро (оба города португальские), то доплата за one way как правило тоже есть, но вполне может уложиться в 50 евро, а максимум - 120. Но как только пытаешься сдать машину на испанской стороне границы, то большинство даже и глобальных контор не могут предложить ничего. Херц просит совершенно дикие 1100 евро. И только Avis - молодец, просит "всего" 350.
Если брать машину в Порту, а сдавать в Фаро (оба города португальские), то доплата за one way как правило тоже есть, но вполне может уложиться в 50 евро, а максимум - 120. Но как только пытаешься сдать машину на испанской стороне границы, то большинство даже и глобальных контор не могут предложить ничего. Херц просит совершенно дикие 1100 евро. И только Avis - молодец, просит "всего" 350.
no subject
Date: 2018-05-02 07:07 pm (UTC)На самом деле это логично. Компании скорее всего не смогут сдать в прокат автомобили с не-местными номерами. То есть существует реальные расходы.
Но эсть и лайфхак. Когда мне надо попасть из Франции домой в Барселону, а фрвнцузские авиадиспетчеры опять обьявили забастовку, я арендую французскую машину, доезжаю до Ла Джункеры, города на границе с Испанией. Машину сдаю - и беру уже испанскую в том же офисе....
no subject
Date: 2018-05-02 07:10 pm (UTC)Пока решение было найдено в виде переезда на автобусе из Фаро в Севилью. В Фаро одну машину сдать, в Севилье другую взять. Билет на автобус - 17 евро. Но не очень удобна вся эта возня, конечно.