fizzik | Фидель, коты Хемингуэя и цены на недвижимость

Была идея съездить на Новый год на Кубу - а Фидель взял и откинул копыта. Теперь вроде уже и нет смысла - осталась Северная Корея, но в январе там погода не пляжная. К тому же хоть и не на самой Кубе, но поблизости я уже бывал - в Ки-Весте, причем как раз в январе. И теперь - удачный случай вспомнить этот милый городок.

Расположен он на самом южном из цепочки островов Florida Keys, тянущихся от побережья Флориды в сторону Кубы. Одна из достопримечательностей городка - Самая Южная Точка. Надпись на ней гласит, что до Кубы отсюда 90 миль.

Другая важная достопримечательность - дом Эрнеста Хемингуэя, в котором он жил в 30-х годах прошлого века. Именно ее мы и намеревались посетить в первую очередь. Навигатор утверждал, что дорога от нашего отеля в Майами Бич до самого дома Хемингуэя в Ки-Весте займет у нас 3 часа 20 минут. Но в реальности из-за пробок мы ехали часов 5 с половиной, включая, правда, 20-минутную остановку на перекус в придорожной кафешке на одном из островков по дороге.
Жил писатель в Ки-Весте на широкую ногу: на немаленьком участке, засаженном тропической растительностью, построено два двухэтажных здания.

Основной дом был построен в 1851 году. В 1931-ом Хемингуэй заплатил за дом и участок 8 тыс.долларов. Гораздо дороже обошлось писателю строительство бассейна у дома, на которое ушло 20 тысяч. Как утверждается, это был первый личный бассейн в радиусе 100 миль (гм, до Кубы этот радиус дотягивается).

Я не буду перегружать пост множеством снимков интерьеров хемингуэевского дома, ну разве что без фотографии кабинета обойтись никак нельзя.

Больше снимков дома можно увидеть в альбоме, а я сосредоточусь на главном: на котах. У Хемингуэя в Ки-Весте жило больше 50 котов, и потомки этих котов живут в его доме и поныне. Многие из них отличаются передающейся по наследству особенностью - полидактилией, т.е. увеличенным количеством пальцев на лапах. Обычно на передних лапах таких котов не пять пальцев, а шесть.

Покидая поместье Хемингуэя мы зашли в сувенирный магазин, расположенный на первом этаже "гостевого" дома. Среди сувениров на полке лежал упитанный шестипалый кот. Мы спросили, почем этот сувенирчик, но продавщица ответила, что кот - ее босс и он не продается :)
Хемингуэй жил в этом доме 9 лет, до 1940 года, со второй из своих четырех жен и с двумя сыновьями. После смерти Хемингуэя в 1961 году, сыновья продали поместье за $80 тыс. Вспоминается история лже-профессора Стерника, который, обосновывая свой прогноз о росте цен на московские квартиры до 15000 долларов за метр, врал что “в Калифорнии, Лондоне, Берлине и Париже цены за последние 10 лет выросли в 8-10 раз”. Ну пусть не в Калифорнии, а во Флориде, и не за 10 лет, а за 30, и не во времена Стерника, а на 50 лет раньше, но цена таки выросла в 10 раз! Интересно, сколько бы дом Хемингуэя стоил сегодня, ведь прошло еще 55 лет.

На тротуаре перед оградой дома находится почтовый ящик, в который я опустил две открытки. Одну - в Харьков, другую - в Москву. Первая пришла на 12-ый день, а вторая - на 42-ой.

Поскольку из-за долгой дороги ехать обратно в Майами было уже неохота, мы решили заночевать в Ки-Весте, благодаря чему с утра была возможность еще прогуляться по городку.
Тут и там по городу как ни в чем не бывало бродят петухи. Этот, например, разгуливает у здания местного суда.

У этого же здания расположен "нулевой" столб трассы номер 1.

В Ки-Весте есть крепость - Форт Захария Тэйлора, построенная в 1866 году и названная в честь американского президента, скончавшегося на своем посту в 1850 году.

Военная активность в Ки-Весте велика и поныне: у города, на соседнем острове, находится крупная авиабаза.

Пляжи Ки-Веста нас не очень впечатлили, поэтому для купания мы остановилиcь на обратном пути на острове Бэйя Хонда. Название острова не имеет отношения к японскому автопроизводителю, по-испански оно означает "глубокий залив".
Там очень красиво! С одной стороны от островка - Мексиканский залив.

С другой - непосредственно Атлантический океан.

Некогда Ки-Вест был соединен с материком железной дорогой. В 1935 году она была сильно повреждена ураганом, и ее решили не восстанавливать. Большая часть мостов, по которым железная дорога перебиралась с острова на остров, была использована для хайвея №1, но между островом Бэйя Хонда и соседним островом Спаниш Харбор построили новый мост, а старый остался заброшен. Новый мост виден вдали справа: