Приплыли

[fizzik]

Паромная переправа через севастопольскую бухту, между Артиллерийской бухтой и Северной стороной, действовала 62 года, с 1954-го. Вплоть до начала 2010-х годов линию обслуживали те же паромы производства Севастопольского морского завода, с которыми эта линия была запущена в 50-х годах прошлого века. В 2012-ом старички были отправлены на покой, а их место заняли пусть и не новые, но все-таки гораздо более молодые паромы, построенные в 80-х годах в Норвегии.

С 16 сентября движение паромов прекращается. По словам Овсянникова, недавно назначенного гауляйтером города, причина в неких трудностях, связанных со страхованием. Подозреваю, что эти трудности вызваны тем, что российские страховые компании не могут перестраховывать свои крымские риски у западных страховщиков, из-за чего безбожно завышают тарифы.
Теперь единственным способом переправиться через бухту на Северную сторону останутся для "пешего" пассажира лишь катера, отправляющиеся с Графской пристани. А автомобилям остается только ехать лишние 40 км вокруг бухты, предварительно пробравшись через страдающий заторами центр города.

Успел сфотографировать прошлой зимой.



Но старые паромы были гораздо красивее. Лето 2008:

Comments

[kostya-moskowit.livejournal.com]

Позорище. Для перестрахования в России уже создана госкомпания по перестраховке. Так что - отмазки какие-то странные. Вот новость от 6 сент 2016г.:

"Центральный банк РФ выполнил оплату части уставного капитала государственной перестраховочной компании в объеме 21,3 млрд руб, созданной в связи санкциями. Объявленный капитал НПК составляет 71 млрд руб."

[grigoriyz.livejournal.com]

Из серии "Опять ничего не получилось"