Почтим память
Oct. 7th, 2015 08:51 pmКомпания Трансаэро прислала мне письмо, в котором призывает подписать петицию за ее спасение.
Самое смешное, что я этой компанией ни разу в жизни не летал.
Когда-то, в доисторические времена, я работал в туристической фирме. Время от времени приходилось контактировать с разными авиакомпаниями. Трансаэро было тогда передовой частной авиакомпанией, не то, что совковый бюрократизированный Аэрофлот. Приедешь в Аэрофлот - а там тетки с выражением "вас много, а я одна" на лице. Совсем другое дело в Трансаэро: милые барышни и кофе предложат, и все билеты оформят в лучшем виде, и договориться о групповом тарифе можно на человеческих условиях, а не как у Аэрофлота - от 50 человек при условии покупки за полгода (утрирую, но не сильно).
Но самому мне полететь Трансаэрой так тогда и не пришлось. Мы юзали для клиентов в основном ее чартер в Попрад-Татры, а когда я сам ездил в Словакию, то мне оказывалось удобнее лететь в Кошице регулярным тогда рейсом давно почившей авиакомпании Алак, или вообще ехать поездом.
Следующий шанс воспользоваться Трансаэро выпал мне только в 2008 году. И не моя вина, что этот шанс не осуществился :)
Следствием той попытки и стало сегодняшнее письмо: купить билеты мне не удалось ни на сайте, ни по телефону, но еще только собираяcь их покупать, я зарегистрировался в бонусной программе.
Пожалуй, подписывать петицию я не буду. Умерла - так умерла.
Самое смешное, что я этой компанией ни разу в жизни не летал.
Когда-то, в доисторические времена, я работал в туристической фирме. Время от времени приходилось контактировать с разными авиакомпаниями. Трансаэро было тогда передовой частной авиакомпанией, не то, что совковый бюрократизированный Аэрофлот. Приедешь в Аэрофлот - а там тетки с выражением "вас много, а я одна" на лице. Совсем другое дело в Трансаэро: милые барышни и кофе предложат, и все билеты оформят в лучшем виде, и договориться о групповом тарифе можно на человеческих условиях, а не как у Аэрофлота - от 50 человек при условии покупки за полгода (утрирую, но не сильно).
Но самому мне полететь Трансаэрой так тогда и не пришлось. Мы юзали для клиентов в основном ее чартер в Попрад-Татры, а когда я сам ездил в Словакию, то мне оказывалось удобнее лететь в Кошице регулярным тогда рейсом давно почившей авиакомпании Алак, или вообще ехать поездом.
Следующий шанс воспользоваться Трансаэро выпал мне только в 2008 году. И не моя вина, что этот шанс не осуществился :)
Следствием той попытки и стало сегодняшнее письмо: купить билеты мне не удалось ни на сайте, ни по телефону, но еще только собираяcь их покупать, я зарегистрировался в бонусной программе.
Пожалуй, подписывать петицию я не буду. Умерла - так умерла.
no subject
Date: 2015-10-07 06:23 pm (UTC)Ну единственное, что в них хорошего: ни одной катастрофы за 23 года.
no subject
Date: 2015-10-07 06:27 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-07 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-07 06:32 pm (UTC)Потому что, как выясняется, один раз я все-таки летал Трансаэро, о чем благополучно забыл :)
no subject
Date: 2015-10-07 06:53 pm (UTC)Это радует ещё и потому, что доказывает мою внимательность как слушателя/читетеля:)
Кстатм ссылка получилась не на тот пост;)
no subject
Date: 2015-10-07 07:03 pm (UTC)Если вместо этого кидает наверх страницы сегодняшнего поста, то это баг то ли ЖЖ-шного сайта, то ли браузеров, я тоже с таким сталкивался в FireFox: иногда не работают ссылки в комментах. Лечится так: встаем мышью на ссылку и кликаем в локальном меню "Open in new tab" или "Open in new window" - тогда срабатывает.
no subject
Date: 2015-10-07 07:26 pm (UTC)Там даже наша с Вами переписка по этому поводу:)
no subject
Date: 2015-10-07 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-07 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-07 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-07 08:35 pm (UTC)