Освободить Черное море от хлама
Nov. 12th, 2011 04:07 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fizzik1 ноября в Варне состоялась церемония спуска военно-морского флага с последней болгарской подводной лодки - "Слава".
Эта лодка была построена в СССР в 1959-60 годах и до 1985 года служила в составе ВМФ СССР, после чего была передана Болгарии. Однотипная с ней лодка "Надежда" имела схожую судьбу: передана Болгарии в 1983 году, списана в 2008-ом. Из нее собирались сделать музей, но планы эти так и не осуществились: 3 года списанная "Надежда" просто ржавела, будучи пришвартована к формально еще боеспособной "Славе". По новым планам "Надежду" сдадут в металлолом, а на вырученные деньги превратят в музей "Славу".
Тем временем, в составе Черноморского флота РФ остается тоже единственная подводная лодка - "Алроса". Последние 4 месяца она находится в длительном ремонте в Калининграде. За последние 2 года это уже третий длительный ремонт этой лодки: она уже побывала на судоремонтных заводах в Новороссийске и Севастополе. В общей сложности, "Алроса" провела в ремонтах 16 месяцев из последних 24.
Также единственной подводной лодкой обладают ВМС Украины. Это - "Запоріжжя", лодка, построенная в 1970 году. С момента передачи Украине в результате раздела советского Черноморского флота, "Запоріжжя" почти неперерывно находится в бесконечных ремонтах.
Фактически единственной черноморской страной, обладающей действующим военным подводным флотом, остается Турция.
Правда, озвучены планы по строительству аж шести новых подводных лодок для ЧФ РФ, и сборка первой из них уже даже начата на "Адмиралтейскиx верфях" в Санкт-Петербурге. Однако, я очень сомневаюсь в том, что эти планы осуществятся. "Или шах умрет, или ишак". Или деньги на строительство этих лодок так и не выделят, или их разворуют, или Украина не даст согласия на обновление состава судов ЧФ, базирующихся в Севастополе: пока переговоры на эту тему результата не имеют. Конечно, одну новую лодку можно базировать и в Новороссийске. Но, если учесть, что после практически неизбежной денонсации харьковсих соглашений туда же должны будут перебраться в 2017-ом году все останки Черноморского флота, шести новым лодкам место вряд ли найдется.
На месте руководства России и Украины, вместо растраты денег на бесконечный ремонт имеющегося ржавого хлама, или уж тем более - на порядок больших сумм на новые подводные суда, я бы направил усилия на то, чтобы договориться в рамках Организации черноморского сотрудничеста о запрете базирования и использования боевых подводных лодок в Черном море. Думаю, что вполне реально получить на это и согласие Турции: на Черном море воевать ей явно не с кем, тем более с использованием БПЛ.
Эта лодка была построена в СССР в 1959-60 годах и до 1985 года служила в составе ВМФ СССР, после чего была передана Болгарии. Однотипная с ней лодка "Надежда" имела схожую судьбу: передана Болгарии в 1983 году, списана в 2008-ом. Из нее собирались сделать музей, но планы эти так и не осуществились: 3 года списанная "Надежда" просто ржавела, будучи пришвартована к формально еще боеспособной "Славе". По новым планам "Надежду" сдадут в металлолом, а на вырученные деньги превратят в музей "Славу".
Тем временем, в составе Черноморского флота РФ остается тоже единственная подводная лодка - "Алроса". Последние 4 месяца она находится в длительном ремонте в Калининграде. За последние 2 года это уже третий длительный ремонт этой лодки: она уже побывала на судоремонтных заводах в Новороссийске и Севастополе. В общей сложности, "Алроса" провела в ремонтах 16 месяцев из последних 24.
Также единственной подводной лодкой обладают ВМС Украины. Это - "Запоріжжя", лодка, построенная в 1970 году. С момента передачи Украине в результате раздела советского Черноморского флота, "Запоріжжя" почти неперерывно находится в бесконечных ремонтах.
Фактически единственной черноморской страной, обладающей действующим военным подводным флотом, остается Турция.
Правда, озвучены планы по строительству аж шести новых подводных лодок для ЧФ РФ, и сборка первой из них уже даже начата на "Адмиралтейскиx верфях" в Санкт-Петербурге. Однако, я очень сомневаюсь в том, что эти планы осуществятся. "Или шах умрет, или ишак". Или деньги на строительство этих лодок так и не выделят, или их разворуют, или Украина не даст согласия на обновление состава судов ЧФ, базирующихся в Севастополе: пока переговоры на эту тему результата не имеют. Конечно, одну новую лодку можно базировать и в Новороссийске. Но, если учесть, что после практически неизбежной денонсации харьковсих соглашений туда же должны будут перебраться в 2017-ом году все останки Черноморского флота, шести новым лодкам место вряд ли найдется.
На месте руководства России и Украины, вместо растраты денег на бесконечный ремонт имеющегося ржавого хлама, или уж тем более - на порядок больших сумм на новые подводные суда, я бы направил усилия на то, чтобы договориться в рамках Организации черноморского сотрудничеста о запрете базирования и использования боевых подводных лодок в Черном море. Думаю, что вполне реально получить на это и согласие Турции: на Черном море воевать ей явно не с кем, тем более с использованием БПЛ.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Your post has been published on LJTimes
Date: 2011-11-12 12:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-12 02:28 pm (UTC)А Вторая Мировая показала, что в этом водоеме и одному-то флоту делать нечего, он и не нужен.
no subject
Date: 2011-11-14 01:23 am (UTC)Однако, подлодками это делать несподручно.
no subject
Date: 2011-11-14 03:20 am (UTC)Три пограничника,
. . Шестеро глаз -
Шестеро глаз
. . Да моторный баркас.
no subject
Date: 2011-11-12 10:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-13 01:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-14 01:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-14 01:21 am (UTC)