fizzik: (Default)
[personal profile] fizzik
На минувшей неделе крымские парламентарии одобрили решение выпустить облигации внутреннего займа Автономной Республики на 400 миллионов гривен. По словам главы правительства автономии Василия Джарты, деньги пойдут на развитие государственного транспортного предприятия «Крымтроллейбус».
Процентная ставка по облигациям ограничена 16 процентами, срок погашения долга — до конца 2015 года. По словам министра финансов Крыма Павла Токарева, автономия намерена погашать заем за счет прибыли от земельных аукционов.


Несмотря на то, что с троллейбусной трассой Симферополь-Ялта у меня связано много ностальгических воспоминаний, вкладываться в эти облигации я бы не советовал.
Во-первых, смущает то, что окупаемость самого «Крымтроллейбуса» видимо даже не планируется, судя по тому, что возвращать деньги предполагается вовсе не с доходов от его деятельности.
Во-вторых, ставка в 16% в гривнах не выглядит особо привлекательной: даже насквозь государственный "Ощадбанк" платит по своим государством же гарантированным депозитам 17,5%.

ИМХО, смысл существования этой троллейбусной трассы сейчас утерян. Ее доля в пассжиропотоке между Симферополем и Южным Берегом в настоящее время весьма невелика. Часто выдвигаемый аргумент, что троллейбусы помогают сохранять экологию, крайне сомнителен: сам-то троллейбус, допустим, не дымит. Но собирающаяся за ним вереница автомобилей - дымит и за себя, и за троллейбус.
Хотя как туристический аттракцион троллейбусная трасса весьма колоритна и если она исчезнет - будет жаль...

Date: 2010-05-21 08:00 am (UTC)
From: [identity profile] paul-kovnik.livejournal.com
Троллейбус С-Я - это уж совсем для бедных и кому спешить некуда. Но трасса вроде двухполосная - чего за ним тащиться, обогнать не проблема.

June 2025

M T W T F S S
      1
23456 7 8
910111213 14 15
16171819202122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 16th, 2025 03:21 pm
Powered by Dreamwidth Studios