Рогозин опять обещает
Nov. 23rd, 2017 09:39 pmПо словам Дмитрия Рогозина, на феодосийском судостроительном заводе "Море" будет восстановлено производство пассажирских судов на подводных крыльях.
Такие суда производились в Феодосии с 60-х годов до 1981-го года, то есть в прекращении этого производства даже не виноваты "лихие 90-ые".
Это тот самый Рогозин, который обещал, что в 2015-ом году будет испытан российский робот-андроид, который будет водить автомобиль и стрелять из автомата. Интересно, что в итоге случится раньше: рогозинский андроид или производство новых "комет" в Феодосии?
Я думаю, что если пассажирские суда когда-нибудь и начнут снова выпускать в Феодосии, так только после деоккупации Крыма, а уж никак не под управлением находящегося под санкциями концерна "Калашников", которому российское правительство зачем-то собирается отдать феодосийский завод.
Также Рогозин обещает, что эти новые суда обеспечат морское сообщение между портами Краснодарского края и Крыма.
На самом деле, даже в лучшие времена роль этого вида транспорта была минимальной. Хотя среди 400 сравнительно простых способов проникновения в Севастополь в годы, когда он был "погранзоной", был и такой: купить билет на "Комету" из Евпатории в Ялту или обратно, а при заходе в Севастополь - сойти. В Артбухте, где швартовались "Кометы", пропусков никогда не проверяли.
Такие суда производились в Феодосии с 60-х годов до 1981-го года, то есть в прекращении этого производства даже не виноваты "лихие 90-ые".
Это тот самый Рогозин, который обещал, что в 2015-ом году будет испытан российский робот-андроид, который будет водить автомобиль и стрелять из автомата. Интересно, что в итоге случится раньше: рогозинский андроид или производство новых "комет" в Феодосии?
Я думаю, что если пассажирские суда когда-нибудь и начнут снова выпускать в Феодосии, так только после деоккупации Крыма, а уж никак не под управлением находящегося под санкциями концерна "Калашников", которому российское правительство зачем-то собирается отдать феодосийский завод.
Также Рогозин обещает, что эти новые суда обеспечат морское сообщение между портами Краснодарского края и Крыма.
На самом деле, даже в лучшие времена роль этого вида транспорта была минимальной. Хотя среди 400 сравнительно простых способов проникновения в Севастополь в годы, когда он был "погранзоной", был и такой: купить билет на "Комету" из Евпатории в Ялту или обратно, а при заходе в Севастополь - сойти. В Артбухте, где швартовались "Кометы", пропусков никогда не проверяли.
no subject
Date: 2017-11-24 06:43 am (UTC)