Entry tags:
За год до Майдана
В конце 2012 года, с 30 ноября по 2 декабря я провел 2,5 суток в Киеве. Жил я в квартире с вот таким видом:

Основной целью поездки было участие в праздновании 50-летия нашей ФМШ №145. Официальная часть прошла в Октябрьском дворце, а неофициальная потом - в ночном клубе на боку Дворца пионеров. Фотографии с официальной части я удосужился загрузить только сейчас, всего 9-ый год пошел :)
Качество их оставляет желать много лучшего, тогдашняя моя техника была ну совсем не предназначена для съемок в полутемном зале. Собственно, это одна из причин, почему я их раньше никуда не выкладывал.
Но если кому-то вдруг интересно, то вот они.









В Киев я тогда ехал с некоторыми приключениями, о которых не стал писать в ЖЖ, а рассказал на профильном железнодорожном форуме. Как удивительно теперь читать это обсуждение! Как много было людей, регулярно мотающихся между Россией и Украиной, чуть не наизусть знающих расписания поездов и авиарейсов, имеющих мнения, как обустроить транспортное сообщение между двумя странами более удачно и т.п. А ведь это отнюдь не специальный форум, посвященный поездкам между Украиной и Россией.
Спустя всего 2-3 года все радикально изменилось. Самолеты летать перестали, а теперь и поезда уже не ездят - да, формально в данный момент из-за короновируса, но есть огромные сомнения в том, что они поедут в обозримом будущем снова. Больше нет людей, живущих на две страны. Практически нет таких, кто живя в одной из стран, ведет бизнес, учится или временно работает в другой.
Никаким самым злобным "бандеровцам", даже приди они каким-то невообразимым образом к власти в Украине, не удалось бы разорвать связи между Украиной и Россией так быстро, результативно и надежно, как это сделал Путин. Воистину: гениальный политик!

Основной целью поездки было участие в праздновании 50-летия нашей ФМШ №145. Официальная часть прошла в Октябрьском дворце, а неофициальная потом - в ночном клубе на боку Дворца пионеров. Фотографии с официальной части я удосужился загрузить только сейчас, всего 9-ый год пошел :)
Качество их оставляет желать много лучшего, тогдашняя моя техника была ну совсем не предназначена для съемок в полутемном зале. Собственно, это одна из причин, почему я их раньше никуда не выкладывал.
Но если кому-то вдруг интересно, то вот они.









В Киев я тогда ехал с некоторыми приключениями, о которых не стал писать в ЖЖ, а рассказал на профильном железнодорожном форуме. Как удивительно теперь читать это обсуждение! Как много было людей, регулярно мотающихся между Россией и Украиной, чуть не наизусть знающих расписания поездов и авиарейсов, имеющих мнения, как обустроить транспортное сообщение между двумя странами более удачно и т.п. А ведь это отнюдь не специальный форум, посвященный поездкам между Украиной и Россией.
Спустя всего 2-3 года все радикально изменилось. Самолеты летать перестали, а теперь и поезда уже не ездят - да, формально в данный момент из-за короновируса, но есть огромные сомнения в том, что они поедут в обозримом будущем снова. Больше нет людей, живущих на две страны. Практически нет таких, кто живя в одной из стран, ведет бизнес, учится или временно работает в другой.
Никаким самым злобным "бандеровцам", даже приди они каким-то невообразимым образом к власти в Украине, не удалось бы разорвать связи между Украиной и Россией так быстро, результативно и надежно, как это сделал Путин. Воистину: гениальный политик!
no subject
Прочитал эти страдания разборчивого пассажира. Да. Бывает.
Однажды я ехал из Гомеля в Питер один на пять вагонов. Разумеется, не за билет - билетов в системе не было, то и вагоны пустые - а чисто за наличные. Я это взяткой не называю (почему-то).
Интернат ваш классный тоже. И повезло со страной. Я не представляю, попади я на какой-нибудь юбилей нашего 45-го, что бы я там сказал. Как эти учителя евреев при поступлении на физфак отфильтровывали. Как Михайлова бодро осуждали. Как юлили, когда выяснилось, что 45-й занимает первое место по экспорту евреев. Как врали нам училки литературы.
Да... были и хорошие учителя - но они практически все в Израиль уехали. Эх.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Боинг летит из Новосибирска в Москву 4 часа, ну час, пускай, стоит на обслуживании, вмещается в него, допустим, 200 пассажиров. Итого, это 50 пассажиров в час. Поезд едет из Новосибирска в Москву двое суток, т.е. примерно 50 часов, при этом один плацкартный вагон везёт около 50 пассажиров, итого 1 пассажир в час. А стоит ли обслуживание ж/д вагона и всей необходимой ему инфраструктуры в 50 раз дешевле обслуживания боинга? По ценам на билеты этого не скажешь.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)