![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Не летайте самолетами Аэрофлота
В аэропорту Пулково с конца мая дико сбоит система предупреждения столкновения самолётов TCAS. Она хаотично выдает пилотам ложные сигналы об опасных сближениях. Поступило уже более 160 сообщений от пилотов о таких ложных срабатываниях.
Причиной сбоев в работе TCAS называют работу систем РЭБ, призванных помешать украинскими беспилотникам, уже неоднократно атаковавшим цели в Ленинградской области. Ложные срабатывания нервируют пилотов и могут заставить их совершить неверные маневры, которые как раз и приведут к столкновению. Кроме того, никто не знает, сработает ли в таких условиях система TCAS правильно в ситуации реального опасного сближения самолетов.
Если в Украине гражданский авиатранспорт не функционирует с начала полномасштабной войны, а в России внутренние авиарейсы летают "как ни в чем не бывало", так это не потому, что в России на самом деле безопасней. А потому, что, во-первых, отказ от авиатранспорта при российских масштабах страны был бы слишком большим ударом по экономике, и, во-вторых, потому что очень нужно изображать для населения, что "у нас не война, а всего лишь СВО, на вашу жизнь не влияет". По хорошему, российским властям следовало бы тоже закрыть гражданское авиасообщение не только в прифронтовых регионах, как было сделано с началом войны, но по всей европейской части страны. И, скорее всего, к этому все равно придет после еще пары случаев, подобных сбитию российской ПВО осенью прошлого года азербайджанского самолета, летевшего из Баку в Грозный.
Причиной сбоев в работе TCAS называют работу систем РЭБ, призванных помешать украинскими беспилотникам, уже неоднократно атаковавшим цели в Ленинградской области. Ложные срабатывания нервируют пилотов и могут заставить их совершить неверные маневры, которые как раз и приведут к столкновению. Кроме того, никто не знает, сработает ли в таких условиях система TCAS правильно в ситуации реального опасного сближения самолетов.
Если в Украине гражданский авиатранспорт не функционирует с начала полномасштабной войны, а в России внутренние авиарейсы летают "как ни в чем не бывало", так это не потому, что в России на самом деле безопасней. А потому, что, во-первых, отказ от авиатранспорта при российских масштабах страны был бы слишком большим ударом по экономике, и, во-вторых, потому что очень нужно изображать для населения, что "у нас не война, а всего лишь СВО, на вашу жизнь не влияет". По хорошему, российским властям следовало бы тоже закрыть гражданское авиасообщение не только в прифронтовых регионах, как было сделано с началом войны, но по всей европейской части страны. И, скорее всего, к этому все равно придет после еще пары случаев, подобных сбитию российской ПВО осенью прошлого года азербайджанского самолета, летевшего из Баку в Грозный.