О поездах

[fizzik]

Провожал вчера папу домой, в Киев. Уехал он на 15-ом поезде "Москва-Ужгород". С этим поездом из Москвы отправляется три международных вагона: до Будапешта, Белграда и Братиславы. Кроме них, в ужгородском поезде всего 4 вагона: два купейных и два плацкартных. Плюс вагон-ресторан. Всего восемь вагонов, обрубок какой-то, а не поезд.
Похоже, отмирание пассажирского железнодорожного движения все ближе :( Всего год назад я ездил в Киев этим же поездом, но тогда он был еще какой-то вменяемой длины - вагонов 12-14 наверное. Хотя международных вагонов уже и тогда было только три.
Когда-то и в Будапешт, и в Белград, и в Братиславу ходили из Москвы целые отдельные поезда. В Будапешт иногда даже до трех штук в день: два с Киевского вокзала через Чоп, и один - с Белорусского, через Брест.
А на незабвенном поезде №51 "Москва-Братислава" я впервые выезжал за пределы бывшего СССР, в 94-ом году. И тогда большая часть из где-то 18 вагонов этого поезда, отправлявшихся из Москвы, оставалась в Чопе. Но через границу в Словакию все-таки шло штук шесть вагонов: три "спальных" словацких РИЦа и три обычных "советских" купейника.

Comments

[grigoriyz.livejournal.com]

М-да, мельчает нонче народ: всё им
самолёты подавай;)

[fizzik]

Хотел бы я посмотреть на самолет маршрутом Брянск-Попрад :)

[alexeymarkov.livejournal.com]

ездил когда-то на поезде до чопа :) а дальше автобусом до римини

вообще у меня насчёт поездов смешанное впечатление - с одной стороны, вечно нет билетов - казалось бы, значит, растёт. а с другой стороны - не хватает, потому что поездов меньше стало?

[fizzik]

По-моему, системной проблемы, что нет билетов, сейчас в России нет. Но есть время от времени случающийся предпараздничный ажиотаж на отдельных направлениях. И еще есть идиотская система организации продаж, когда места в поезде есть, а билетов - нет. Потому что их отдают только до дальних станций, куда никому не надо, и не отдают до ближних, куда есть желающие и нет билетов. Или потому, что держат до последнего на каких-то неясных бронях. Или назначают дополнительные вагоны не тогда, когда распроданы остальные, а только в последний момент, когда их уже никто не купит. И т.п.

[kostya-moskowit.livejournal.com]

А еще у нас есть проблема в том, что РЖД категорически не заинтересовано в развитии пассажирского движения, так как прибыль она получает с экспорта сырья железными дорогами и каждый новый пассажирский поезд в Европу для них убытки, ведь вместо него можно пустить в это время контейнеровоз или состав с цистернами нефтепродуктов.

[fizzik]

При желании, получать прибыль можно было бы и с пассажирских перевозок. Особенно учитывая, что цены на билеты у нас уже превысили европейские, при значительно более низких ценах на труд и энергию. Но тут думать надо, кончено проще выкрутить руки экспортерам.

[kostya-moskowit.livejournal.com]

Вот в этом-то и дело. С паксами столько мороки, что РЖД и не стесняется ежегодно показывать падение пассажирооборота и даже вписывать в свои планы работ ускорение этого падения. Результат - сокращение движения дальних поездов по всей стране лавинообразно.

[nornore.livejournal.com]

В Англии бегают двух-одновагонные поезда, то же - в Дании. Странах, где желдор на высочайшем уровне и основное средство передвижения. Просто Россия она какая-то невьебенно огромная (и в этом виде на хуй никому не нужна) :-)

[fizzik]

"Рельсовый автобус" - вещь хорошая, они даже в России появляются. Но это хорошая вещь для тупиковой линии в мелкий городишко, чтобы одновагонный поезд зато ходил каждый час, а не один длинный - раз в день. А когда обрубки остаются на самой что ни на есть магистральной линии - это, увы, признак упадка.
Огромность страны, а точнее - низкая плотность населения - это, по идее, аргумент за то, что железная дорога должна быть востребована. Потому что плотность аэропортов в таких условиях никогда не будет достаточной для охвата всей территории.

[http://users.livejournal.com/_lenin_/]

Я несколько раз в Варшаву ездил на поезде, тоже в девяностые. А поезда пассажырские и в Америке есть, но мало маршрутов - нет такой развитой сети.

[fizzik]

Хочу как-нибудь проехаться на поезде из Нью-Йорка во Флориду или в Чикаго :)

[kostya-moskowit.livejournal.com]

Так сейчас самый "не сезон". И если раньше поезда ходили с пустыми вагонами, в надежде, что по дороге продадут билеты и народ загрузится, то теперь, с учетом того, что все через компьютер - пустые вагоны отцепляют еще при формировании.

Мечтаю съездить в Варшаву поездом.

[polenova.livejournal.com]

В Америке давно поезда - это роскошь, а не средство передвижения. Раза в 2 дороже самолета.

[fizzik]

Ну это больше потому, что в Америке самолеты дешевые, чем потому, что поезда дорогие :)