Я воспользовался вашим советом и почитал (нет, не в мамаде) статью из вики про abandonware. Там написано в первом предложении, что "Abandonware is a product, typically software, ignored by its owner and manufacturer, and for which no official support is available". Это определение, действительно, допускает, что и железо, как любой другой продукт, может быть аbandonware. Но дальше вся статья посвящена софту.
В любом случае, мейнфреймы z13, на которых работает Экспресс-3, никак не могли стать аbandonware 10 лет назад, поскольку еще тогда не существовали. Они были выпущены на рынок только в 2015 году. Сейчас это, конечно, не самый свежий продукт, но и вовсе не древний, следующая линейка z14 появилась лишь в середине 2017го, меньше 5 лет назад. И, конечно же, IBM продолжает поддержку машин линейки z13. Я понимаю, что, теоретически, обслуживать эти машины можно и без непосредственного участия IBM. Но какими окольными путями в обход санкций и таможен предполагается заполучать блоки и детали на замену, если что-то выйдет из строя?
no subject
В любом случае, мейнфреймы z13, на которых работает Экспресс-3, никак не могли стать аbandonware 10 лет назад, поскольку еще тогда не существовали. Они были выпущены на рынок только в 2015 году. Сейчас это, конечно, не самый свежий продукт, но и вовсе не древний, следующая линейка z14 появилась лишь в середине 2017го, меньше 5 лет назад. И, конечно же, IBM продолжает поддержку машин линейки z13. Я понимаю, что, теоретически, обслуживать эти машины можно и без непосредственного участия IBM. Но какими окольными путями в обход санкций и таможен предполагается заполучать блоки и детали на замену, если что-то выйдет из строя?