не, скорее - преуменьшаю. можно сравнить средние зарплаты и пенсии. благо мама с украины и куча родственников там.
Жуляны как аэропорт никому из АК не нужны - это прекрасно видно по тому факту, что рейсов оттуда не было и нет. Ещё раз перечислю почему
1) он имеет и будет иметь кучу ограничений из-за расположения в городе 2) ни одна крупная АК не сможет там забазироваться целиком. просто места толком на всё не хватит. а рвать АК на два порта - очень дорого 3) он имеет куда более низкий класс чем борисполь. что автоматом означает попадание на больший % срывов рейсов. 4) там нет никаких условий для организации транфера
так что никакой вменяемой регулярки оттуда уже не будет никогда. ну может будет делаться 5-6 рейсов в день на чем-нибудь 50местном, может чартеры иногда будут гонять - это если как-то умудрятся снизить сборы - не больше. Борисполь - современный, прекрасно оснащенный и расположенный порт. и уж ЖД мост сделают быстрее чем найдут деньги на доведение жулян
no subject
Жуляны как аэропорт никому из АК не нужны - это прекрасно видно по тому факту, что рейсов оттуда не было и нет. Ещё раз перечислю почему
1) он имеет и будет иметь кучу ограничений из-за расположения в городе
2) ни одна крупная АК не сможет там забазироваться целиком. просто места толком на всё не хватит. а рвать АК на два порта - очень дорого
3) он имеет куда более низкий класс чем борисполь. что автоматом означает попадание на больший % срывов рейсов.
4) там нет никаких условий для организации транфера
так что никакой вменяемой регулярки оттуда уже не будет никогда. ну может будет делаться 5-6 рейсов в день на чем-нибудь 50местном, может чартеры иногда будут гонять - это если как-то умудрятся снизить сборы - не больше. Борисполь - современный, прекрасно оснащенный и расположенный порт. и уж ЖД мост сделают быстрее чем найдут деньги на доведение жулян