fizzik: (дельфин)
В лучшие времена из Москвы в США можно было долететь прямыми рейсами 6 разных авиакомпаний: Аэрофлот, Трансаэро, Delta, American Airlines, United и Singapore Airlines.
Сингапурская авиакомпания имела маршрут Сингапур-Домодедово-Хьюстон (и обратно). В Домодедово сингапурцы делали остановку на полтора часа, и билеты из Москвы на этот рейс продавались в обе стороны - и в Хьюстон, и в Сингапур.

С тех пор все три американские компании свои рейсы в Москву закрыли по причине плохой загрузки, а Трансаэро обанкротилась.
Дольше всех из иностранцев держались сингапурцы. Но с 30 октября рейс Сингапур-Домодедово-Хьюстон закрывается. Singapore Airlines будет летать в Хьюстон не через Москву, а через Манчестер.

Остался один Аэрофлот.
fizzik: (дельфин)
С 15 сентября при покупке билета на московские аэроэкспрессы нужно указывать ФИО и данные паспорта.

Не очень ясно, чем юридически аэроэкспрессы отличаются от пригородных электричек с точки зрения "офамиливания" билетов.
И соответственно возникает вопрос: скоро ли ждать продажи исключительно по паспортам билетов на электричку Москва-Лобня?

Похоже, шутки о том, что рано или поздно исключительно по паспорту будет продаваться даже билет на московский трамвай, оказались не смешными. Видимо, вопрос только в скорости процессов: неизвестно, успеет ли введение продажи трамвайных билетов по паспортам произойти раньше, чем это государство прекратит свое существование.
fizzik: (дельфин)
Паромная переправа через севастопольскую бухту, между Артиллерийской бухтой и Северной стороной, действовала 62 года, с 1954-го. Вплоть до начала 2010-х годов линию обслуживали те же паромы производства Севастопольского морского завода, с которыми эта линия была запущена в 50-х годах прошлого века. В 2012-ом старички были отправлены на покой, а их место заняли пусть и не новые, но все-таки гораздо более молодые паромы, построенные в 80-х годах в Норвегии.

С 16 сентября движение паромов прекращается. По словам Овсянникова, недавно назначенного гауляйтером города, причина в неких трудностях, связанных со страхованием. Подозреваю, что эти трудности вызваны тем, что российские страховые компании не могут перестраховывать свои крымские риски у западных страховщиков, из-за чего безбожно завышают тарифы.
Теперь единственным способом переправиться через бухту на Северную сторону останутся для "пешего" пассажира лишь катера, отправляющиеся с Графской пристани. А автомобилям остается только ехать лишние 40 км вокруг бухты, предварительно пробравшись через страдающий заторами центр города.

Успел сфотографировать прошлой зимой... )

Но старые паромы были гораздо красивее. Лето 2008... )
fizzik: (дельфин)
Сестра моей бабушки, пережившая немецкую оккупацию в Крыму, рассказывала, что из Партенита, где они жили, нельзя было добраться никуда, даже в соседний Гурзуф, без аусвайса. Кто мог помыслить, что 70 с лишним лет спустя подобная ситуация повторится... )
fizzik: (Default)
С вводом в декабре нового графика движения поездов по Европе, изменится расписание поезда Москва-Ницца. У него появится остановка в Монте-Карло. Это, конечно, очень удобно для российских отпускников, желающих спустить свои деньги в монакских казино :)

Новое расписание поезда Москва-Ницца )

Как и сейчас, поезд будет отправляться раз в неделю по четвергам.
Вообще-то, на мой взгляд, старое (пока еще действующее) расписание этого поезда было удобней: во-первых, с отправлением в седьмом часу вечера, а не в час дня, как по новому расписанию, четверг еще можно было сделать рабочим, и, во-вторых, по северу Италии при старом расписании поезд проходил в гораздо более вменяемое время.
Впрочем, вряд ли имеет смысл ехать этим поездом до Италии, не говоря уже о Ницце. А вот до Вены за сутки с небольшим я бы с удовольствием прокатился...

За наводку на новость спасибо Александру Галактионову.
fizzik: (Default)
На сайте Министерства инфраструктуры Украины выложен проект приказа, вводящего изменения в правила перевозки пассажиров железнодорожным транспортом Украины. Этим проектом предусмотрено, что продажа билетов на поезда дальнего следования может начинаться не за 45 дней до отправления поезда, как сейчас, а за 90.
Другое новшество - это ужесточение правил возврата неиспользованных билетов. В частности, при возврате билета после отправления поезда, планируется никаких денег не возвращать. Сейчас опоздавший пассажир может вернуть билет и получить хотя бы часть уплаченной суммы в течение 3 часов после отправления поезда.
fizzik: (Default)
Аэропорт «Керчь» вновь выставят на продажу.

Начальная цена составляет около 27 млн. гривен - примерно $3,4 млн. Правда, сейчас аэропорт не функционирует, и продать его пытались уже неоднократно и пока безуспешно...
fizzik: (Default)
В Украине могут начать летать шесть лоу-костов: российская «Авианова», ирландская Ryanair, арабская FlyDubai, немецкая Air Berlin, словацкая Danube Wings и британский Easy Jet.

Когда это случится - неясно, поскольку процесс тормозится Госавиаадминистрацией Украины, не спешащей выдавать разрешения на полеты.

Ближе всех к появлению на украинском рынке - «Авианова». Она собирается начать летать из Москвы в Симферополь и из Сочи в Харьков (даты не называют, возможно, это будет конец этого — начало следующего года). В Росавиации компании разрешили осуществлять на каждом направлении по 5 рейсов в неделю. Есть ли у авиакомпании разрешение украинской стороны — в ее офисе уточнить отказались.
fizzik: (Default)
С 21 мая открыты регулярные рейсы в Севастополь из Днепропетровска, дважды в неделю.
С 1 июня - из Киева, ежедневно.
С 1 июля появится ежедневный рейс из Москвы (Внуково), а рейсы в Киев будут выполняться дважды в день.
Все рейсы выполняет компания "Днипроавиа" на самолетах Embraer-145. "Днипроавиа" заключила код-шеринговое соглашение с Аэросвитом, так что билеты в Севастополь с пересадкой в Киеве можно купить из любого пункта, куда летает Аэросвит.

Я по-прежнему считаю, что... )

Вообще, Крым безусловно нуждается во втором аэропорте, и находиться он должен в Севастополе. Но лучшим местом для него является мыс Херсонес, где расположен запасной аэродром Черноморского флота. На базе именно этого аэродрома необходимо создать гражданский аэропорт Севастополя.
Ну а пока - пусть хоть Бельбек будет...

Update. Внесу-ка я себе в интересы: международный аэропорт "Херсонес".
fizzik: (Default)
Бывший севастопольский губернатор Куницын и сменивший его недавно Саратов враждовали издавна. Поводов для конфликтов у них было много, но одним из главных на протяжении длительного времени был вопрос о коммунальных тарифах. Куницын хотел их повысить, утверждая, что существующие тарифы не покрывают затрат коммунальных предприятий, а достаточных сумм на дотации в бюджете города нет. А Саратов и возглавлявшийся им горсовет препятствовали повышениям, ссылаясь на то, что тарифы "от Куницына" несправедливы и непосильны севастопольцам. Дело с переменным успехом кочевало по судам, обрастая такими скандальными и анекдотическими деталями, как введение Куницыным в городе чрезвычайного положения и призыв Саратова к горожанам не оплачивать рассылаемые им коммунальщиками квитанции.

Очередной причиной для взаимных обвинений Куницына и Саратова стали выборы украинского президента: два государственных мужа обвинили друг друга в провале избирательной кампании Януковича в городе, а когда тот, наконец, победил во втором туре - приписали это каждый себе в заслугу.

Янукович, видимо, больше поверил Саратову - судя по тому, что именно последний был назначен "хозяином" города вместо Куницына.
Догадайтесь, каков был один из первых шагов нового губернатора? )

И другие севастопольские новости )
fizzik: (Default)

С 19 июня начинает курсировать вагон-автомобилевоз с поездом 172/171 Днепропетровск-Симферополь-Днепропетровск.
Оригинал новости на сайте Минтранса Украины
Мой комментарий: не в этом поезде нужен такой вагон )



Запланирована постройка второго пути до Севастополя.
Об этом говорится в подписанном Премьер-министром Украины Тимошенко Распоряжении «Об утверждении плана дополнительных мероприятий по социально-экономическому развитию г. Севастополя».
В разделе плана «Эффективное использование в гражданских целях после 2017 года инфраструктуры Севастопольской бухты, обеспечения развития железнодорожной инфраструктуры и портового хозяйства» есть пункт:
- обеспечение реконструкции железнодорожных тоннелей для обустройства второй колеи направления Симферополь – Севастополь.

Мой комментарий: как обустроить севастопольский транспортный узел )

fizzik: (Default)
автобус Киев-Вена отправляется с автостанции "Дачная".
Неплохая у кого-то дача :)
fizzik: (Default)

Как я попал в Цюрих )

Цюрих - красивый город. Возможно, это видно даже по тем фотографиям, которые я успел сделать за время трехчасовой прогулки.

Больше фотографий - под катом )

Галерея целиком - здесь.

Swiss'ом лететь понравилось: все происходит ненапряжно, вежливо, вовремя. Эйрбасы в прекрасном состоянии, взлетают плавно и садятся мягко. Кормят вкусно и обильно: пообедал в полете из Москвы в Цюрих, поужинал по дороге из Цюриха в Тель-Авив и за шесть часов перерыва между рейсами перекусывать не захотелось. За ужином выпил вполне приличного вина, предлагали его и в первом полете, но для беседы со швейцарскими пограничниками хотелось быть абсолютно трезвым :)

July 2017

S M T W T F S
       1
23 456 78
910 11121314 15
161718192021 22
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 02:41 pm
Powered by Dreamwidth Studios