fizzik: (Default)
Этот снимок, снятый мною за 3 часа до отлета с Ибицы должен был стать частью диптиха "Закат на Ибице - Рассвет в Будапеште".



Но со второй частью не сложилось. Хотя между рейсами в Будапеште у меня было 6 часов, и я имел коварный план добраться до города и успеть его поснимать, компания WizzAir обломила этот план... )
fizzik: (дельфин)
Вернулся из поездки в Гонконг и на Филиппины в прошлую пятницу.

В прошлом году я летел в Гонконг тамошней компанией Cathay Pacific, а в этом году - Аэрофлотом. Китайцы вкуснее и разнообразнее кормят и обильнее поят, обслуживание у них более радушное и скоординированное, но вот кресла удобнее у Аэрофлота. Возможно, китайские кресла расчитаны на китайцев. Правда, у Cathay Pacific в каждой спинке была розетка, а не только гнездо usb, как у Аэрофлота.
Отдельных недобрых слов стоит шереметьеский терминал F, из которого, в отличие от большинства аэрофлотовских рейсов, отправляют рейсы в Китай и Гонконг. Очень там все медленно и обшарпано.

В Гонконге мы провели на этот раз 2 дня по пути "туда" и полтора дня на обратном пути. В прошлом году я провел там лишь 9 часов на обратной дороге.

Чем хорош паспортный контроль в Гонконге, так это тем, что тебя ни о чем не спрашивают. Даешь паспорт и заполненную "миграционку" - получаешь обратно их же (от миграционки отрывают листочек "въезд" и остается только "departure") и отпечатанный квиток, на котором указана дата въезда и указано, что тебе разрешено пребывание в Гонконге в течение двух недель. Никаких штампов в паспорт не ставят - молодцы, место в паспортах надо экономить. Не надо визы, брони отеля, обратного билета, медицинской страховки и подтверждения состоятельности.

Аэропорт находится на отдельном искусственно насыпанном острове, от центра города довольно далеко - в 35 км. Поездка на местном аэроэкспрессе до центра занимает, как утверждает реклама, 24 минуты, при 12-минутных интервалах между поездами. Стоит билет прилично - 100 гонконгских долларов (7,75 HKD - гонконгских долларов - равняются человеческому баксу). Сэкономить можно купив билет туда-обратно за 180 HKD. А если ехать вдвоем, то самый выгодный вариант - это "групповой билет на двоих" за 160 HKD в одну сторону. Если возвращаться в тот же день, то можно купить "same day return ticket" по цене билета в одну сторону, 100 HKD. Этим предложением я воспользовался в прошлом году.

Виды из окна аэроэкспресса временами занимательны )

Наша гостиница находится на улице Hollywood Road, и незамысловато называется "Butterfly on Hollywood". Butterfly - это сеть из 6 гостиниц в разных районах Гонконга. Вход в гостиницу выглядит так )

А вот вид из номера на 21-ом этаже:



Продолжение, надеюсь, будет.
fizzik: (дельфин)
Я провел двое с половиной веселых суток на Каzантипе и вернулся в Севастополь.
Кое-какие новости и ощущения я выкладывал в фейбук. Не очень его люблю, но как средство оперативной коммуникации, которым можно воспользоваться в условиях чудовищно плохого мобильного инета, он конечно гораздо удобнее ЖЖ. Так что прошу прощения у тех, для кого этот пост будет содержать повторы уже прочитанного.

Электричество в село Поповка дали, зато с территории Каzантипа силовики таки вывезли генераторы. По утверждениям администрации Каzантипа - совершенно незаконно, не предъявив никаких документов в обоснование этих действий.
ОМОН пытался не пускать людей на территорию вообще, также были сообщения о тотально перекрытых въездах в Поповку. Но позже людей на территорию все же пустили, а днем 2 августа я проехал в Поповку спокойно, никаких кордонов не встретил.
Естественно, без электричества нет звука и света, так что основные мероприятия Каzантипа проводить нет возможности. Но казантипский народ не унывает, на территории купаются, провожают закаты, устраивают Holiday и т.п. А вся ативность, требующая звука и света, переместилась на несколько площадок в самом Селе: в гостиницы Саванна и Фобос, в Татарский дворик и другие. Правда, для гостиниц это не прошло безнаказанно: во вторник 4го в Саванну и Фобос заявились товарищи в сером с обысками. Что искали - непонятно, ничего не нашли. Видимо, это метод давления на хозяев гостиниц: чтобы не давали приюта Каzантипу.
Никита намекает в фейсбуке, что война, которую Гоблин и Поклонская затеяли против Каzантипа, имеет целью отжим участка, с прицелом на проведение там впоследствии собственного "казантипа по-Гоблински". Фантастический идиотизм этой затеи очевиден каждому, кто имеет отношение к Каzантипу. Но несостоявшемуся политруку, переквалифицировавшемуся сначала в бандитского бригадира, а потом - в "главу республики", такая идея, видимо, как раз "впору".

То, что под российской властью Каzантип жить не сможет, мне было очевидно с самого начала. Собственно, и администрация довольно быстро это осознала, эвакуировав Республику Z прошлым летом в Грузию. Но после неоднозначных результатов грузинского Каzантипа и зимнего выезда в Камбоджу, все же решилась на эту отчаянную попытку. Это вполне объяснимо с учетом того, какое важное место играют Поповка и Крым вообще в казантипском менталитете. Дом Каzантипа - в Крыму. Наверное, гипотетически можно перебазировать проект куда-нибудь, но это будет уже другой проект. Если я один раз уже угадал с Грузией, то рискну высказать еще одну идею: подошла бы Хорватия.

Конечно, благосостояние Поповки катастрофически подорвано. Номер, за который я 2 года назад платил $60 в сутки, достался мне за 1000 рублей. Это почти вдвое дешевле, если считать в рублях, и почти вчетверо - если в долларах. Зато питание зверски подорожало - цены выросли, даже если их считать в долларах, при одновременном резком снижении ассортимента. Доходит до того, например, что в пафосном (по меркам Поповки) ресторане подают только один сорт пива, а ничего крепче - вообще нет. Не смогли получить лицензию, хотя пытались. Торговля села - в упадке. Легендарный круглосуточный магазин "Три топора" потерял свою знаменитую вывеску и перестал работать ночью.

Ну а чтобы все это не выглядело так уж тоскливо - вот веселая картинка... )
fizzik: (дельфин)
Поскольку в последнее время Аэрофлот демпингует на трансатлантических направлениях, его рейсы в Америку по-прежнему летают абсолютно полными, но состав пассажиров явно изменился: транзитников порядка половины, если не больше. В Нью-Йорк мы летели в компании большой толпы израильских ортодоксов, а на соседнем кресле сидела девушка с австрийским паспортом. Аналогичная картина была и в обратном рейсе, но тут в ближайшие соседи попался ватник из Орегона, летевший через Москву опять таки в Израиль.

Почему ватник? Потому что [livejournal.com profile] panchul оказался прав: в Америке есть люди, которым нравится Путин! Но что это за люди... Набухался данный господин видимо еще по пути из Орегона в Нью-Йорк. Как он объяснил, "Ин Америка нободи спик эбаут политикс, олл пипл эфрэйд!" Видимо поэтому, глотнув наконец воздуха свободы в суверенном российском самолете, он решил высказать мне все, о чем ему не дают говорить на родине. Я постарался изобразить, что почти не понимаю по-английски, но это меня не спасло. Спасла меня жена ватника, вскоре пересевшая на соседнее со мной кресло, оттеснив ватника к проходу. Но он успел собщить мне, что "Обама из бэд" (с этим я еще рискнул сдержанно согласиться), "Путин из гуд! Путин брэйв энд смарт! Обама - ффи, ступид ниггер! Америка нидc э президент сач эс Путин!".

Кормит Аэрофлот на трансатлантических рейсах хорошо (чего о его рейсах в Европу никак не скажешь), но вот вино не берите: оно отвратное.
fizzik: (Default)
Когда в воскресенье я приземлился в Шереметьево всего на 40 мин позже, чем по расписанию, то думал было, что зря опасался компании Аэросвит, и неприятность в Стокгольме была случайностью.
Но, оказывается, мне просто повезло. Проскочил :)
fizzik: (Default)

В Стокгольме красивые здания, вкусная еда и очень хороший wifi в аэропорту, благодаря чему я могу писать это уже непосредственно из самолета. А вот об авиакомпании Аэросвит я ничего хорошего сказать не могу, поскольку сесть в самолет должен был не сейчас, а 7 часов назад. Больше фотографий и другие подробности воспоследуют.

Posted via LiveJournal app for iPad.

fizzik: (Default)
Помнится, товарищ Брежнев имел привычку, пролетая над какой-нибудь страной, направлять приветственные телеграммы с борта самолета местным "братским народам" и их руководителям. Мне, конечно, до Брежнева по всем параметрам далеко, но вчера, пролетая над Албанией, я испытал горячее желание направить куда-нибудь приветственную телеграмму, или, на худой конец, написать пост в ЖЖ. Если бы я летал первым классом, то это было бы, наверное, вполне возможно: там теперь, говорят, интернет дают прямо в полете. Но я, к сожалению, летаю самым что ни на есть экономическим, поэтому пишу только сейчас. А поскольку в Албании я никого не знаю, и даже никакой братской партии у меня там не завалялось, то с горячим албанским приветом я обращаюсь исключительно к своим френдам.
Я снова в Москве, у меня все хорошо. Надеюсь, и у вас тоже. Френдленту за время отсутствия я, увы, почти не читал. Постараюсь это исправить, но, боюсь, это удастся лишь частично.

Привет!
fizzik: (Default)

Как я попал в Цюрих )

Цюрих - красивый город. Возможно, это видно даже по тем фотографиям, которые я успел сделать за время трехчасовой прогулки.

Больше фотографий - под катом )

Галерея целиком - здесь.

Swiss'ом лететь понравилось: все происходит ненапряжно, вежливо, вовремя. Эйрбасы в прекрасном состоянии, взлетают плавно и садятся мягко. Кормят вкусно и обильно: пообедал в полете из Москвы в Цюрих, поужинал по дороге из Цюриха в Тель-Авив и за шесть часов перерыва между рейсами перекусывать не захотелось. За ужином выпил вполне приличного вина, предлагали его и в первом полете, но для беседы со швейцарскими пограничниками хотелось быть абсолютно трезвым :)

fizzik: (Default)
Наша погрузка в поезд происходила так, как будто грузинские захватчики уже стоят где-то под Коломной. Узкий, переполненный метающимися людьми перрон, с которого грузились два поезда, был весь перерыт и усеян валяющимися тут и там бетонными блоками (не иначе, как последствия бомбежки). И все бы ничего, но еще одна маленькая деталь: на перроне было абсолютно темно, освещался он лишь скудным светом редких горящих в вагонах окон. Как нам с дочкой удалось не расквасить себе носы ,- удивляюсь до сих пор, но до своего вагона мы добрались без приключений.
В вагоне сразу стало ясно, что в Севастополе вовсю изучают украинский язык, но пока не совсем успешно. Об этом свидетельствовал вывешенный в коридоре "Розклад руху поїзда №203 повідомленням Москва-Севастополь". Тех, кто опасается ужасов украинизации спешу успокоить: расписание на русском тоже присутствовало.
Алиса была весьма удивлена внутренним убранством вагона, и спрашивала, почему в купе нет "как в обычном вагоне" табло с информацией о том, свободен ли туалет. Пришлось объяснять ей, что вот как раз это и есть "обычный вагон" - без всяких электронных прибамбасов, без кондиционера и т.п. А то, к чему она привыкла в последние годы в поездках между Москвой и Киевом - это не "обычные" вагоны, а пижонские :)
По качеству gprs-покрытия линия Москва-Белгород существенно уступает линии Москва-Брянск: интернет пропадал регулярно. Впрочем, не исключено что и это - результат военных действий, так как после въезда на мирную Украину перебои с gprs'ом сразу пропали. Зато стало очень жарко. Так что я даже и не знаю, что лучше - с интернетом, но в жаре, или без интернета, но и без жары :)
Закат над Сивашом был очень красивый.
Удивил целый грузовой состав из вагонов с надписями "Сибирский цемент" в Джанкое. Это в Крыму что-то строят из сибирского цемента или сибирский цемент делают из крымского сырья? Неясно...
Убедиться в севастопольской дефляции пока не удалось: единственная произведенная трата - это 40 гривен за таксо от вокзала до дома. Последние годы я перемещался по Крыму исключительно на собственном авто, но когда 4 года назад последний раз пользовался севастопольскими таксистами, такая поездка стола 20 гривен. Инфляция в 100% за 4 года - налицо.
fizzik: (Default)
Пребываю с кратким дружественным визитом в Хорватии. Буду в Москве в воскресенье.
fizzik: (Default)
Оказывается и так можно: читаю ЖЖ через gprs, лежа на полке в купе. Цивилизация! Правда не все так безоблачно: в хваленом "Столичном экспрессе" не работают лампочки для чтения. Поэтому читаю в темноте. Розеток тоже нет. Да и gprs работает ненадежно, а скоро, наверное, совсем пропадет. Но все равно большой прогресс по сравнению с общим вагоном, в котором мы с моим другом Алексеем возвращались на третьих полкаx из Таллина в декабре 91-го. Это было немного раньше, чем эстонцы ввели визы, но уже после того, как у них появилась таможня. Впрочем, сражение с мешочниками, окупировавшими нижнюю часть вагона, таможня проиграла вчистую, ибо дальше первого "купе" продвинуться просто не смогла. Вспоминается... )
fizzik: (Default)
Железный конь благополучно перенес мое тело из пункта А в пункт Б.
Но душа осталась в Крыму, как всегда.
fizzik: (Default)
Видимо, она похожа на гексоген :(
Поэтому я уже тут, в Москве, таращусь (пока еще вполне бессмысленно) в буковки и цифирьки на экране, а мой багаж все еще проходит усиленную проверку службой безопасности в аэропорту Бен-Гурион.

September 2017

S M T W T F S
     1 2
3 45678 9
10 11 121314 1516
1718 1920212223
24 252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 10:30 pm
Powered by Dreamwidth Studios