fizzik: (Default)
Сегодня утром на трассе Симферополь-Севастополь в районе поселка Дуванкой по вине российских вояк произошло ДТП: тягач, перевозивший танк, врезался сзади в пассажирский автобус, притормозивший перед остановкой. К счастью, обошлось без жертв.

Судя по частоте, с которой в Крыму происходят дорожные инциденты с участием вояк, военная активность в Крыму сейчас значительно превысила не только уровень, характерный для периода независимости Украины, но и тот, что имел место в советское время. Другое возможное объяснение повышенной аварийности российских вояк может состоять в том, что они постоянно разъезжают пьяными, как тот водила бронеавтомобиля, который смял стоящий троллейбус на трассе Симферополь-Ялта в апреле 14-го года.
fizzik: (дельфин)
Здания Севастопольского института банковского дела Национального банка Украины, конфискованные оккупационными властями, передаются Черноморскому военно-морскому училищу. В момент аннексии преподавателям и студентам института обещали, что вуз сохранит свой профиль, преподаватели будут по-прежнему работать, а студенты получат дипломы российского образца. Однако уже в мае 2014 года здания института были захвачены "крымской самообороной", а функционирование института - прекращено. Затем имущественный комплекс был передан Центральному банку РФ, якобы для Московского банковского колледжа. Однако никакой учебной деятельности колледж ЦБ РФ в Севастополе так и не начал, а его руководство отметилось только выселением из общежитий проживавших там преподавателей СИБД. В итоге вместо гражданского экономического вуза, открывшегося в 2009 году, Севастополь получит расширение училища для вояк.

Российские вояки выселяют на улицу 800 жителей Феодосии.

Из Сирии в Крым доставлен странный груз, вероятно содержащий компоненты принадлежавшего Ассаду химического оружия.

Национальная туристическая компания «Интурист» прекращает работу в Крыму и вкладывает средства в курорты Турции.

В результате каких-то бюрократических пертурбаций купание на всех пляжах Коктебеля в следующем сезоне может быть запрещено.

Оккупационные власти намерены вырубать кракснокнижную крымскую сосну. "Министерство экологии и природных ресурсов РК" будет настаивать на внесение изменений в Красную книгу России, чтобы исключить Крым из перечня регионов, где сосна является охраняемым растением. Впрочем, в Феодосии сосны рубят не дожидаясь никаких правок Красной книги.

На трассе Керчь-Симферополь обнаружены 12 участков с намеренно испорченным (по мнению "службы автодорог Республики Крым") покрытием. То ли недавно задержанные в Севастополе "украинские диверсанты" занимались порчей дороги под Керчью, то ли это Обама напоследок гадит.

Госавтоинспекция оштрафовала три муниципальных образования в Черноморском районе за не установленные вовремя дорожные знаки - на суммы, превышающие бюджеты самих поселений.

Изготовленные для крымчан автономера оказались невостребованными. Теперь номера с "крымским" кодом 82 будут выдавать в Новосибирске и Кемерово.

Но есть и хорошие новости... )
fizzik: (дельфин)
Как-то так получается, что фотографии из Америки я почти не публикую в журнале. Наверное, дело в том, что после каждой поездки их оказывается слишком безумное количество, и как-то систематизировать их, обработать, отобрать лучшие и опубликовать с комментариями кажется непосильной задачей.
В лучшем случае что-то добирается до публикации на Фликре, без всяких комментариев.

Надо как-то исправляться :)
А первый раз я побывал в Америке 4 года назад.
Вот фотография из той поездки, для затравки. Это Долина Смерти.

fizzik: (дельфин)
Утром 2 апреля на трассе Симферополь-Ялта произошло ДТП с участием БТР. Бронетранспортер врезался в столб в районе села Ангара (коммуняками это село обозвано "Перевальное").

С момента оккупации ДТП с участием российских вояк происходят в Ангаре регулярно. Началось с того, что еще в апреле 2014-го бронеавтомобиль, управляемый пьяным воякой, смял стоящий троллейбус.

Потом, в июле прошлого года, вояки роняли в Ангаре танк с трейлера. Тогда движение по ялтинской трассе было полностью перекрыто на 4 часа.
fizzik: (дельфин)
В позапрошлый четверг, прогуливаясь по Приморскому бульвару, я стал свидетелем странного действа. Между дворцом пионеров и Инбиюмом установлен деревянный постамент, на который с помощью крана и какой-то матери при мне пытались водрузить некое жестяное пугало, напоминающее силуэтом фигуру человека.



Что-то в этом процессе явно не ладилось, и несколько озадаченных мужчин на русском матерном языке оживленно обсуждали эту проблему у натянутой для ограждения места действия ленточки. Дождавшись паузы в их беседе, я подошел поближе и спросил у того, который показался мне главным:
- А что здесь будет, не подскажете?
- Пир во время чумы! - бросил мне "главный", всем своим видом показывая, что более ни на какие вопросы отвечать не склонен.

Уже дома я нагуглил, что это, оказывается, макет памятника Потемкину... )
fizzik: (дельфин)
На Московском международном автосалоне, который откроется в «Крокус-Экспо» в августе 2016 г., не будет представлено большинство ведущих автомобильных брендов. Как стало известно Autonews.ru, крупнейшее мотор-шоу России пропустят Toyota, Lexus, Volkswagen, Skoda, BMW, Audi, Honda, Acura и Volvo.

Ряд брендов еще не приняли решение об участии в Московском автосалоне, но и не отказались. В их числе Ford, Chery, Ferrari, Isuzu, Maserati, Porsche, SsangYong, Subaru и российская компания ГАЗ.

Зато АвтоВАЗ планирует представить в Москве весь модельный ряд и еще несколько сюрпризов.

Вспоминается сюрприз, который ВАЗ представлял в 2008-ом году, и который, к счастью, не пошел в серийное производство.
Еще я бывал на московских автосалонах в 2010-ом и 2012-ом году, от похода на ММАС-2010 даже остался довольно обширный пост с фотоотчетом, а вот в 2012-ом, как и в 2008-ом, я так и не собрался сделать подобное.

В этом году на московский автосалон точно не пойду.
fizzik: (дельфин)
"Безлошадные" товарищи, радующиеся расширению зоны платной парковки, вероятно не понимают, что следующим шагом на этом пути станет проезд в городском транспорте по 200 руб за поездку или по 8 тыс. руб. за месячный прездной. Ну а что такого - это же как в Европе! Например, в Стокгольме разовый проезд на метро стоит 2,5 евро - это даже больше 200 рублей. А ведь там линии короче, так что 200 рублей - это очень дешево!
fizzik: (дельфин)
Интересно, можно ли считать, что невозможность получить автомобильный номер на велосипед ущемляет права велосипедистов?
fizzik: (дельфин)
Из комментов в фейсбуке Никиты Маршунка: "Говорят, что плохие укропы, уходя из Крыма, скатали в рулон трассу Евпатория-Мирный и увезли с собой на материк". Со своей стороны подтверждаю: дорога эта нынче чудовищна. Она, конечно, и раньше не вполне походила на американский хайвей или немецкий автобан, но была вполне терпимой. В этом же году мой несчастный автобус рисковал навсегда остаться в одной из многочисленных ям, так и не доехав до вожделенной Поповки, а быстрее 50 км/час я вообще не рисковал ехать на этом участке.

Вообще, состояние крымских дорог в мае 2015 явно ухудшилось по сравнению с августом 2013-го. И если основные трассы, такие как Симферополь-Севастополь или Севастополь-Ялта еще на что-то похожи, то многие из второстепенных (могу еще упомянуть Т-01-04 - Севастополь-Саки) стали просто ужасны. Также удручает состояние дорог внутри городов. Насчет Симферополя я не могу точно сказать, стало ли хуже: я там бывал за рулем не так часто, и состояние дорог там удручало всегда. А вот в Севастополе и Евпатории значительное ухудшение не вызывает сомнений.
fizzik: (дельфин)
Из международных брендов автопроката в Симферопольском аэропорту каким-то чудом еще работает Hertz. Если бы я заранее осознал, что машина мне все же понадобится, то мог бы ее заказать там. Но план поездки до последнего момента был неопределенным, так что попытку взять машину я предпринял лишь на месте. В 9.30 вечера работали только две конторы, и в одной из них мне даже смогли предложить нечто: огромный джип Тойота Тундра, за 7,5 тысяч рублей в сутки + 60 тыс. залога. Наличными, потому что карточки не работают. Отвергнув это неразумное предложение, я уехал в Севастополь на такси.
Уже там на следующий день я позвонил в местную контору, услугами которой пользовался однажды, 10 лет назад. И мне даже предложили выбор: Славута за 700 рублей в день, или минивэн Ниссан за 1500. Сервис включал даже подвоз меня к офису прокатчиков от дома. Выбрать между Славутой и Ниссаном было непросто: оба автомобиля выглядели не очень презетабельно. Я все же выбрал Ниссан, несмотря на то, что на вопрос о годе его выпуска мне было отвечено, что мне же не жениться на этой машине, зачем тогда год знать.
Контора, промышляющая в Севастополе сдачей автохлама в аренду, вообще весьма занимательна. По совместительству она торгует стройматериалами и пластмассовыми изделиями. Пока хозяин оформлял мне договор на Ниссан, в контору ворвался покупатель, в весьма эмоциональной манере, с преобладанием нецензурных выражений, высказавший свое несогласие с ценовой политикой конторы в части цен на пластмассовые баки для воды, выставленные с ценниками снаружи, у входа в контору.
- А шо вы хотели? - невозмутимо ответствовал ему хозяин. - Это последние украинские баки! Российские сейчас едут ко мне, будут еще дороже! У меня фура 14 суток стоит на переправе! Сутки простоя - 12 тыщ! Те баки ваще будут золотыми! А украинские покупать - таможня свои цены назначает от балды, в 4 раза больше настоящих! Берите и не думайте даже!
Но покупатель, пробурчав что-то невнятное под нос, удалился. Видимо, думать.
Хозяин, расправив на груди колорадский бант, еще что-то нецензурно высказал про таможню, переправу, партию и правительство, и вернулся к оформлению договора:
- Ну вы же с Украины никуда выезжать не будете? Ой, то есть с Крыма?
fizzik: (Default)
Вести машину и одновременно разговаривать по телефону - неудобно и опасно, это все знают, хотя многие (и я тоже) все-таки иногда так делают.
Но сегодня я впервые увидел, что можно, оказывается, одновременно вести машину, разговаривать по телефону и креститься на проезжаемую церковь.
Воистину, религия - зло!
fizzik: (Default)
Московский Автосалон 2010 закрылся 5 сентября, а накануне я успел его посетить.

Как и два года назад, самое понтовое место прямо у входа заняла почему-то "Шкода". На мой вкус машины у нее скучные: несоменно лучшей из представленных на выставке "Шкод" была раритетная модель тридцать-лохматого года.


Toyotа порадовала смешной маленькой машинкой iQ )

А вот "препарированный" экземпляр гибридной Toyota Prius )

На стенде Suzuki внимание привлекает Kizashi )
А вот банальный Swift зато девушка красивая )

Компания SangYong отличилась не только самыми короткими юбками девушек, но и самой веселой раскраской машины )

У "Пежо" мы застряли надолго. Там было на что посмотреть. Например, на спортивное купе RCZ )
Эта машина была новинкой лет 75 назад, но и сейчас выглядит соблазнительно )
А вот чудо под названием Peugeot BB1 )
Это электромобиль, причем, как уверяет производитель, четырехместный. Вспоминается байка о том, что якобы на первой странице инструкции по эксплуатации "Оки" было написано: "Поздравляем с приобретением комфортабельного пятиместного автомобиля". Мне кажется, что в bb1 будет тесно даже вдвоем. Но зато весит он всего 600 кг.

УАЗ расставил вокруг своих машин целый взвод девушек, одетых в стиле "милитари". Девушки местами симпатичные, а вот машины - дерьмо. Я открыл заднюю дверь одной из них и чуть на получил по голове выпавшим откидным сиденьем. Вообще, разглядывая салон УАЗа, я вспоминал мастера Безенчука и его лучший выставочный гроб с глазетом и кистями. Чем-то очень похоже. Девушки настойчиво предлагали мне заглянуть еще и под капот, но я не рискнул.УАЗ тут )

Читать и смотреть дальше... )

Больше фотографий с автосалона можно посмотреть в галерее.
fizzik: (Default)
Должен ли правоверный, приехав в мечеть на пятничный намаз, парковать свой автомобиль лицом к Мекке?
Если да, это многое объяснило бы в причинах того кошмара, который регулярно приключается по пятницам напротив мечети на улице Хачатуряна.
fizzik: (обезьян)
Оказывается, человек на роликах с точки зрения ПДД является велосипедистом. Поскольку ПДД определяет велосипед как "транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем". И ролики этому определению, вне всякого сомнения, удовлетворяют.
Содержательную дискуссию на эту тему можно почитать здесь.
Однако, один чрезвычайно важный вопрос не нашел освещения в этой дискуссии: превращается ли человек на роликах в гужевую повозку, если его влечет за собой собака, поводок которой он держит?
fizzik: (Default)
В воскресенье днем, двигаясь по МКАДу в левом ряду со скоростью 144 км/час (по показаниям GPS-навигатора), я был обойден справа и подрезан автомобилем марки "Ока" темно-синего цвета с выцарапанной на задней двери надписью "ТАШКЕНТ".
Несколько лет назад производство автомобилей этой марки было прекращено по причине невозможности модернизации их двигателей для удовлетворения современным экологическим нормам. Однако, производивший их завод КАМАЗ, видимо, нашел выход и приспособил для использования на "Оках" какой-нибудь конверсионный реактивный двигатель. Не исключено, что в ход пошли двигатели от ядерных ракет среднего радиуса действия, снятых с боевого дежурства еще при Горбачеве.
Остаются неясными два вопроса: как конструкторам удалось решить проблему аэродинамики кузова (проще говоря, почему "Ока" на скорости в 150 км/час не взлетает). И почему столь интересная разработка не была представлена на прошлогоднем Московском автосалоне?

В общем, если увидите "Оку" с вышеуказанной надписью сзади - бойтесь ее!
fizzik: (Default)
Во вторник нагло прогулял работу, предпочтя ей посещение Московского автосалона.
Видел много красивых автомобилей и несколько ужасных. К большинству автомобилей на выставке приставлено по девушке, но в сравнении автомобили явно выигрывают. Могли бы девушек и посимпатичнее набрать. Хотя, возможно, это так и задумано: чтобы не очень отвлекать взгляды от экспонатов :)
Видел также хондовского робота, который умеет ходить, подниматься и опускаться по лестнице, приносить поднос с напитками, бегать и пинать мячик.
Пытался все это запечатлеть, подробный фотоотчет будет позже. А пока - фотки нового концепт-кара от ВАЗа.

Слабонервным не смотреть! )
fizzik: (Default)
Географ из "Золотого теленка" сошел с ума, однажды не найдя на карте мира Берингова пролива.
Доктор географических наук Борис Ромодан сошел с ума, обнаружив однажды под своими окнами автомобильную пробку. Теперь он ратует за запрет автомобилей. "Снегоходы и сани в средней полосе России не могут стать универсальным зимним транспортом из-за наличия асфальтированных дорог и улиц." - сетует ученый. "До появления моторного транспорта Россия страдала от бездорожья меньше, чем в наши дни. Крестьяне на любые расстояния ходили пешком. Грузы летом шли по рекам. После того, как снежный покров посеребрил землю, наступала золотая пора для транспорта и торговли. На санях можно было передвигаться без искусственных дорог в любом направлении. На однообразном транспортном фоне выделялись скоростные магистрали – большие реки, покрытые льдом. Таких прекрасных транспортных условий не имела малоснежная Западная Европа. Благодаря снежной зиме Россия расширила свою площадь от Балтики до Тихого океана" - радуется за предков Ромодан.
В общем - долой асфальт, да здравствуют упряжки-тройки!
Правда, что делать с предсказаниями экологов середины XIX века, подсчитавшими в свое время, что к началу XX века Лондон будет погребен под многометровым слоем конского навоза, Ромодан не поясняет.

Посетить пятиминутку ненависти к автомобилистам можно тут.

July 2017

S M T W T F S
       1
23 456 78
910 11121314 15
161718192021 22
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 02:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios